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【ベンガルール通信 その13】 進む庶民の足の電動化、インドらしいウルトラC
庶民の日常の足、公共交通の要である路線バスの電動化がベンガルールでも始まった。
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移動データの活用による安全性・快適性の向上
ネットワーク技術の更なる高度化は、移動データの収集と活用機会を拡大する。インターナビやモバイル空間統計のようなデータビジネスは様々な領域に広がると想定すべきである。
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TomTomは新たなサービスで車内体験を変えるのか？
自動車のデジタルコクピットソフトウェアのオープンプラットフォーム、IndiGOが、統合型、没入型車内ユーザー体験の水準を引き上げる。
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公開終了【セミナー見逃し配信】※プレミアム会員限定 エネルギー分野と自動車分野の連携による新たなビジネスチャンス
プレミアム会員は無料で視聴可能です。
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【ベンガルール通信 その12】 市場が生まれる前兆と実感とその実態
インド情勢に関しては珍しく（?）好意的・積極的な報道が目に留まった。12月7日付け「日系の7割、事業拡大に意欲 インド断トツ首位、ジェトロ調査」という見出し、8月から9月に掛けて行われた「2021年度海外進出日系企業実態調査（全世界編）」が元ソースのようだ。
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ワイヤレス充電 vs プラグイン充電：安全性、信頼性、費用対効果は
電気自動車向けワイヤレス充電に関する洞察、その利点、ワイヤレス充電とプラグイン充電の比較
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次世代モビリティの市場展望：第三章『エンジン車によるカーボンニュートラル戦略』
今年2021年は、「EVは善、エンジン車は悪」というプロパガンダに自動車産業が翻弄された1年であった。
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次世代モビリティの市場展望：第二章『EVによるカーボンニュートラル戦略』
どこで間違ってしまったのか、「EVは正義、エンジン車は悪」というレッテルが貼られてしまったように思えて悲しい。世界的なネガティブキャンペーンによる印象操作がその主たる理由であるが、他方で、各国政府がその方向で政策を進めていることを見逃すわけにはいかない…
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公開終了【セミナー見逃し配信】※プレミアム会員限定 ロサンゼルスモーターショー2021レポート
プレミアム会員は無料で視聴可能です。
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BEVを真に効率的な移動手段にするために考えるべき代替技術
世界の多くの国がパンデミックからの回復へ向けた取り組みに苦戦する中、電気自動車（EV）に対する消費者の意識およびそれに伴う販売台数には急激な増加がみられました。
