特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
BMWが11月13日、市販EVの『i3』『i8』発表会を行なった。希望小売価格はi3の電気モーターのみ搭載車が499万円、発電用の直列2気筒エンジン搭載車が546万円。i8は1917万円とアナウンスされた。価格は8％の消費税込み。
環境対応車の販売に力を入れる米国の自動車大手、フォードモーター。同社のプラグインハイブリッド車（PHV）が、10月の米国新車販売において、トヨタ『プリウスPHV』の販売台数を上回ったことが分かった。
トヨタ自動車など自動車4社は11月12日、電動車両の充電インフラ普及に向けた設置者への支援スキームを決め、発表した。国や自治体の補助でカバーできない部分まで負担する。同日から2014年2月末まで受け付ける。
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車の自動車メーカー4社は、電動車両（PHV・PHEV・EV）の充電インフラ普及に向けた支援内容を決定、11月12日より専用窓口にて申請の受付を開始した。
日産自動車の西川廣人副社長は、2016年度までにルノーを合わせて電気自動車（EV）の累計販売を150万台にする目標について「難しい」とした上で、販売全体にしめるEVの割合を「5％くらいまでもっていきたい。まずはこれが第一のポイント」との目安を示した。
歩くより速く走るよりラクチン 「超小型モビリティ」が実現する新ビジネスの可能性
BMWグループは11月8日、電動化技術に特化して立ち上げた新ブランド、「i」の市販モデル、『i3』と『i8』を、11月20日に開幕する東京モーターショー13において、日本初公開すると発表した。
犬と暮らす生活は家族に大きな幸せと歓びを与えてくれる。しかし、犬の寿命は短い。
日産自動車は、三角翼という独特な形状を採用した3人乗り次世代電気自動車（EV）『ブレードグライダー』を世界初公開する。開発を務める先行商品企画部の成田剛史主担は「今までの車の概念では味わえないハンドリング感覚を得られることができる」と言い切る。
日産自動車は11月8日、東京モーターショー2013の出展概要を発表した。最も注目を集めそうなのが世界初公開となるEV（電気自動車）のコンセプトカー『ブレードグライダー』だ。
