【千葉匠の独断デザイン】N-ONEが“フルチェンジ”できなかったワケとは？
ホンダの新型『N-ONE』。インテリアがほぼ全面刷新なのに対して、エクステリアはフロントとリヤを変えただけのマイナーチェンジだ。なぜ変えなかったのか？ いやいや、これは当然の帰結。なぜ私がそう考えるのかをお伝えするために、まずは昔話から始めたい。
VW ティグアン に初のPHV、EVモードは最大50km…予約受注を欧州で開始
◆1.4リットル直4ターボ＋モーターで245ps
◆GTEモードはエンジンとモーターがフル稼働
◆予測機能付きアダプティブクルーズコントロール
◆部分自動運転が0～210km/hで可能
VW ポロ、常時コネクティッドのインフォテイメントを搭載
フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は12月17日、コンパクトハッチバック『ポロ』の一部仕様変更を実施した。
VW、新型クリーンディーゼルを欧州発表… ゴルフ などに搭載
◆「ツインドージング」技術で排ガスを浄化
◆「AdBlue」をSCR触媒コンバーターの上流の排気ガスに注入
◆ディーゼルと48Vマイルドハイブリッドシステムの組み合わせを目指す
VWの「インダストリアル・クラウド」、アマゾンと共同開発…北米3工場を2020年内に接続へ
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は12月14日、米国とメキシコの合計3工場を「フォルクスワーゲン・インダストリアル・クラウド」に2020年内に接続すると発表した。
VWグループが再編、ベントレーをアウディの管理下に…ランボルギーニとドゥカティの身売り報道は否定
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は12月14日、グループ内の再編に関して、監査役会が合意に達した、と発表した。
EVを自宅で充電できる新型ウォールボックス、VWが開発…速度は交流の2倍
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は12月10日、EVなどの電動車を自宅で充電するために、新型DC（直流）ウォールボックスを開発した、と発表した。
VW アルテオン に最強「R」、320馬力ターボ搭載…予約受注を欧州で開始
◆アルテオン初の「R」
◆「R」らしい専用デザインのエクステリア
◆0～100km/h加速4.9秒で最高速270km/h
◆新開発のデジタルコックピット
VWが新世代ガソリンターボ、48VマイルドHVにも対応… ゴルフ 新型などに搭載
◆新型ゴルフの燃費は23.2km/リットル
◆量販セグメントのガソリンエンジン初の可変ジオメトリーターボ
◆3気筒エンジンの重量は88kgの軽量設計
日本にも欲しい!? VWの3列シート電動SUV『ID.6』を北欧でスクープ！
フォルクスワーゲンが開発を進める新型の電動フルサイズSUV、『ID.6』市販型プロトタイプを再びカメラが捉えた。
