ハイブリッド車やEVなど、低速時にモーターだけで走行する車が、歩行者や自転車などにとって静かすぎて危険だと指摘されている問題。米国ではこの問題に対して、自動車メーカーに課す法規制の具体的内容が提示された。
BMWのフラッグシップモデル、『7シリーズ』がマイナーチェンジし、進化したドライブアシストシステムが新たに搭載された。
トヨタ自動車が1月8日、米国ラスベガスで開幕するCES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）13で初公開するレクサスの「ロボットカー」（自律走行車）。そのティーザーイメージが公開された。
スバルの米国市場における主力車種、『レガシィ』と『フォレスター』。両車を含めた4車種が、米国市場でリコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。
トヨタ自動車のハイブリッドワゴン、『プリウスv』（日本名：『プリウスα』）。同車が米国の公的機関の新衝突テストにおいて、最低評価となった映像がネット上で公開されている。
米国IIHS（道路安全保険協会）は12月19日、日産自動車の北米向け主力ミドルセダン、新型『アルティマ』の衝突安全テストの映像を、ネット上で公開した。
米国IIHS（道路安全保険協会）は12月19日、スズキの中型セダン、『キザシ』の衝突安全テストの映像を、ネット上で公開した。
スバル（富士重工）の北米主力車種、『レガシィ』。同車の改良モデルが、米国の公的機関から、最高の衝突安全性能を認定された。
トヨタ自動車の米国主力ミドルセダン、新型『カムリ』。同車が米国の公的衝突テストにおいて、最低評価となった映像がネット上で公開され、再生回数が早くも34万回を超えている。
ボッシュの新しい複合慣性センサー（SMI650）は、バイブレーションダンパーを組み合わせることで、内部干渉を抑制することに成功している。
