トヨタ自動車、マツダ、スズキ、SUBARU（スバル）、ダイハツの5社は4月27日、より安全で快適なコネクティッドサービスの早期提供に向け、次世代車載通信機の技術仕様の共同開発に合意したと発表した。
トヨタグループでソフトウェアを中心としたモビリティの開発を担うウーブン・プラネット・ホールディングスは4月27日、米国で配車サービスを展開するリフト社の自動運転部門「レベル5」を約5億5000万米ドル（約594億円）で買収すると発表した。
日立アステモは4月26日、世界初の「レベル3」自動運転車となったホンダ新型『レジェンド』に、同社が開発したOTA（Over The Air：無線通信）ソフトウェア更新ソリューションが採用されたと発表した。
ブリヂストングループは、オランダ・ライトイヤー社の太陽光発電型電気自動車（EV）『ライトイヤーワン』向けに、環境性能と運動性能を両立するタイヤ技術「エンライトン」を搭載した特別仕様タイヤ「トランザ エコ」を開発したと発表した。
戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）では、第2期「自動運転（システムとサービスの拡張）」として、4月20日と21日の2日間にわたり、“自動運転の現在地”を広く告知することを目的としたメディア向け試乗会を開催した。
カレコ・カーシェアリングクラブは4月22日、カーシェア全車両への自動ブレーキ、ドライブレコーダー、バックモニターの搭載が完了したと発表した。
スズキは4月22日、『スイフト』（MT車）について、アダプティブクルーズコントロール（ACC）使用時に先行車と衝突するおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2020年4月8から2021年4月8日に製造された5245台。
ZFは4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2021において、次世代の車載スーパーコンピューター、ZF 「ProAI」を初公開した。
日野自動車といすゞ自動車は4月21日、『日野レンジャー』などの排出ガス発散防止装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
2015年10月。愛媛県で、視覚障がい者といっしょにいた盲導犬が、後退してきたトラックにはねられ共に亡くなった。トラックには後退時に警報音が出る装置がついていたが、事故当時、スイッチは切られていたという。
