ふくおかフィナンシャルグループ（FFG）とNTTドコモは、コネクテッドカー領域での新サービス実現に向け、車載機器を通じて得られる車両や走行データを活用した「車載機器付オートローン」の実証実験を実施する。
東芝クライアントソリューションは、損害保険ジャパン日本興亜が2018年1月から提供する個人向け自動車保険の特約向けに、安全運転支援機能を備えたドライブレコーダーを供給する。
オムロンは、運転に集中できるかを判断する、世界初の「ドライバー見守り車載センサー」を開発、10月3日から6日まで幕張メッセで開催される「CEATEC JAPAN 2017」にてデモンストレーションを実施する。
フォルクスワーゲングループと米国の大手商用車メーカーのナビスターは9月25日、EVトラックを共同開発することで合意した、と発表した。
エヌビディア（NVIDIA）は9月25日、自動運転車などの性能の大幅な向上とコスト削減を可能にする新開発の推論ソフトウェア、「TensorRT 3 AI」を発表した。
パイオニアは9月27日、クラウド型運行管理サービス「ビークルアシスト」のWeb APIサービスで、2地点間の高精度な予想到着時刻や予想所要時間、走行距離情報を取得できる「時間・距離API」の提供を開始すると発表した。
オランダに本拠を置くネクスペリアは9月26日、自動車搭載用の半導体「80 V デュアルパワー-SO8 MOSFET」の最新作、「LFPAK56D」を発表した。
アストンマーティンラゴンダは9月27日、アストンマーチン『DB11』のタイヤ空気圧監視装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2016年10月14日～2017年6月19日に製造された123台。
日野自動車は9月27日、中型トラック『日野レンジャー』の自動変速機に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2003年2月3日～2017年2月1日に製造された2575台。
デジタル地図大手、ヒア（HERE）は9月26日、中国のネットサービス大手、騰訊控股（テンセント）を含む3社からの出資受け入れを、白紙撤回すると発表した。
