アンシス・ジャパンは、自動運転、電動化、次世代自動車の開発に要るシミュレーション技術とソリューションを提案。自動運転の走行シナリオを検証するための仮想開発環境はじめとした、同社のテクノロジーを体感できるヘッドマウントディスプレイ体験コーナーも展開した。
いすゞ自動車と日野自動車は5月24日、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発、近日中に両社より発売する予定だと発表した。
5月22日から24日まで、神奈川県横浜市のパシフィコ横浜で開催されている「人とくるまのテクノロジー展2019」。独コンチネンタルも自動車業界のトレンドに沿って、「自動運転」、「コネクティビティ」、「効率化」をテーマに出展している。
独ボッシュは「人とくるまのテクノロジー展2019」で、新型レーダーのワールドプレミア（世界初公開）を行った。同社にとって第5世代となるADAS（先進運転支援システム）/自動運転用のレーダーだ。
NTTデータと人リモート・センシング技術センター（RESTEC）は5月23日より、日本全土をカバーするデジタル3D地図「AW3D日本全国高精細3D地図」を販売する。
ジェイテクトの、人とくるまのテクノロジー2019における出展コンセプトは「ナンバーワン＆オンリーワン」だ。同社がいま力を入れて開発しているのがCASE、特に「A」のオートノマス（自動運転）と「E」のエレクトリック（電動化）だ。
◆完全自動運転モードではステアリングホイールやペダルを格納
◆事故後に自動的に車両の後部から小さなロボットが現れ、三角停止板を掲出して他の交通の安全を確保
◆アクティブブレーキアシストが歩行者や自転車との事故を回避
ZFは5月20日、自動運転向けセンサー「LiDAR」（ライダー）の共同研究開発で2社と提携し、2021年までに実用化すると発表した。
GM（General Motors）は5月20日、新世代のデジタル車両プラットフォームを発表した。まずはキャデラックの新型セダン、『CT5』から導入を開始し、2023年までに世界中のすべてのGM車に採用していく。
フランスに本拠を置くキャップジェミニ（Capgemini）は5月20日、「自動運転車に関する消費者の視点」と題する調査結果を発表した。
