世界最大の自動車部品サプライヤーとして知られる独ロバート・ボッシュの日本法人ボッシュは2019年6月25日、東京・渋谷の本社において2018年の業績報告と、今後の成長戦略を含む事業の見通しを説明する記者会見を開催した。
国土交通省は、物流効率化を図るため、高速道路インフラを活用する方向性について議論するため「新しい物流システムに対応した高速道路インフラの活用に関する検討会」を6月24日に開催すると発表した。
レクサス（Lexus）の米国部門は6月19日、2020年モデルから全車に先進運転支援システム（ADAS）として、「レクサスセーフティシステム＋」を標準装備すると発表した。
国土交通省は、6月23日から7月21日まで、茨城県常陸太田市の高倉地域交流センターを拠点に、自動運転車と路線バスが連携した運行システムの長期実証実験を実施すると発表した。
ボルボグループ（Volvo Group）は6月18日、エヌビディア（NVIDIA）と戦略的提携を結び、自動運転トラック向けのAIプラットフォームを共同開発すると発表した。
デンソー（DENSO）とOttopia社は6月18日、提携を結び、デンソーがOttopia社の自動運転車向け遠隔操作技術を導入すると発表した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は6月18日、コネクティビティや自動運転、デジタル分野の専門家を集約した新組織、「Car.Software」を立ち上げると発表した。
日産自動車は6月19日、新型セダンのラインアップを今後もグローバルに充実させていくと発表した。
コンチネンタル（Continental）は6月17日、超小型の高性能ヘッドアップディスプレイを開発した、と発表した。スポーツカーなど、室内空間がタイトな車両向け、としている。
衝突被害軽減ブレーキのような運転支援システム（自動化レベル2）から，ヒューマンドライバーがいらなくなる完全自動化（レベル5）まで，技術の全体像を知るための1冊。
