マツダは8日北米国際自動車ショーに『6』の北米仕様セダンを出品した。北米ショーに出品したモデルは、日本では今春『アテンザ』のモデル名で発売する新型車の4ドアタイプ。5ドアハッチバックは昨秋の東京モーターショーで発表された。北米ではセダンが主力となる。
日産自動車の関連会社のオーテックジャパンは、新型『ステージア』をベースにした特別仕様車「アクシス」を1月31日から発売すると発表した。価格は2WDの「250RX」が305万円、4WDの「250tRX」が378万円。
日産のプレミアムブランド、インフィニティが前回のこのショーで発表した同名のコンセプトカーが、量産に向けて進化した。『スカイライン』のプラットフォームに『シーマ』用V84.5リットルエンジンを搭載したクロスオーバーSUVだ。来春に北米で発売。
西海岸では小型セダンをカリカリにチューンしたストリートレーサーが流行しており、映画『ワイルドスピード』にもなったほど。ダッジでは『ネオン』をベースに『ネオンSRT』というホットコンセプトを2000年に発表していたが、ついに03年型として量産する。
コンセプトカーとして発表された2シータークーペのクライスラー『クロスファイアー』が、04年型量産車として展示された。“アメリカン・ドリームマシーン”とクライスラー自身は謳うものの、生産はドイツのスペシャリスト、カルマンに委託される。
レクサス・マークのこの変なクルマは何だ? なんと2054年型の高性能2シーター・パーソナル・スポーツカーである。6月に全米で公開予定の20世紀フォックス／スピルバーグ作品映画『マイノリティ・レポート』に出てくるモデルだ。
“アメリカン・ラグジャリーの究極”というのがリンカーン『コンチネンタル』コンセプトの主張。リンカーンはブランドイメージの復活に努めており、コンチネンタル・コンセプトは再構築されるブランドのイメージリーダーとなる。
タイヤメーカーのブリヂストンでは、関連会社のブリヂストンFVSが毎年オートサロンに出展、ホイールやサスペンション、シートなどのスポーツドライビング用品を展示している。2002年はイギリスのチューナー、プロドライブの製品などがトピックス。
サーブ『9-3X』はおそらく来年登場する新型『9-3』の予告編的なコンセプトカー。サーブの伝統をモダンに翻訳したデザインが特徴だ。顔付きやウインドウ形状などは新型9-3に引き継がれるという。
日産自動車の関連会社オーテックジャパンは、『ウイングロード』をベースとした「ライダー」を7日から発売した。11日から幕張メッセで開催される「東京オートサロン・with・オートアジア2002」にも出展される。
