韓国でもセダンは徐々に売れにくくなる風潮にあるようだ。今回市販車として出てきたモデルでは乗用車タイプが何とか主流を保っていたが、コンセプトカーに目を向ければ、これが見事なまでに各社ともSUVを押し出している。
コンセプトカーが並ぶヒュンダイのブースで、それらを差し置いてソウルショーで外国人プレスの注目を集めていたのが『トスカーニ』、日本で言うところの『ヒュンダイ・クーペ』だ。なぜ注目の的になったか。それは誰もが予想にしなかった大規模なフェイスリフトを施したから。
三菱自動車は、新コンパクトカーの『コルト』に寒冷地や冬季のレジャーシーンでのニーズに対応、4WD車を追加して来年1月25日から発売すると発表した。
韓国人は非常に見栄っ張りだ。見栄っ張りだからこそ社長クラスとなれば、クルマに求めるのは「大きくて目立つこと」がトップにランキングされる。韓国車のカテゴリで一番種類が多いのは高級車とも揶揄されるが、このサンヤン『チェアマン』はそんなクルマの中でも特に異色の存在。
ルノーサムソンは小型セダン『SM3』の2003年モデルを発表している。日産がルノーと提携した直後、サムソンとルノーの提携も決まったが、このクルマには日産の影が見え隠れする。
北米市場でトヨタ『ハリアー』と真っ向から争うクラスに位置するクロスオーバーSUVがキア『ソレント』だ。2.5リットル直4、あるいは3.5リットルV6のガソリンエンジンを搭載。乗用車を意識したスタイリングなど、重なるところが多いクルマだ。
ソウルモーターショー実行委員会は20日、ソウル新都心の国際展示場COEXでソウルモーターショーを開幕した。29日までの間に80万人の動員を予定しており、日本車をライバルに見据えた世界戦略車が数多く出品されている。
フランスの大手部品メーカー、ヴァレオは、独ポルシェの高級SUV『カイエン』に、ステアリング連動型照明システムの供給を開始する、と発表した。
GM大宇自動車技術は、ソウルで11月20日から29日まで開催される2002年ソウルモーターショーで新型車『ラセッティ』を世界初公開すると発表した。
マツダは19日、スズキからOEM供給を受けている軽乗用車マツダ『ラピュタ』を一部改良し発売した。ターボを搭載した新グレードを2機種追加するととともに、従来の特別仕様車「XEリミテッド」を標準グレードの「Eリミテッド」として設定した。
