今年9月、スズキは新型『アルト』を発売したが、東京モーターショー（11月2日から、千葉県千葉市の幕張メッセ）ではそのアルトをベースとした商用車のコンセプトカー「アルト・ハートスタンド」を参考出品する。
三菱『タウンボックス』は三菱自動車の1ボックスタイプの軽自動車で、東京モーターショー（11月2日から、千葉県千葉市の幕張メッセ）に展示される車両はその「車いす仕様車」。
日産から発売された新型高級セダンの『フーガ』。フーガには今までのオートマチックトランスミッションにはなかった、ある意味斬新な機能がある。それは9月に小変更を行った『フェアレディZ』にも先に採用されているシンクロレブコントロール。
新型ホンダ『レジェンド』（7日発表・発売）の走りを特徴づける最大のデバイスは、新4WDシステム「SH-AWD」だろう。SH-AWDは走行状況に応じて、エンジンパワーを4輪に自在に配分するシステムだ。
日産では東京モーターショーに、数多くの商用車と様々な福祉車両を出品する。商用車では新コンセプトの『キャラバン・ボックス・イン・ボックス』など、ユニークなモデルから、大型トラックまで展示する予定。
第38回東京モーターショーのテーマは「ワンダフルスモール未来系」。地球環境を考える上で、スモールカーが時代の本流になってきた現代社会で、ダイハツが全力で開発した新しい商用車や福祉車両を紹介する。
テーマは「Open all roads クルマと生きる喜びを、すべての人に」。これは乗る人、使う人の要素を問わず、ひとりひとりそれぞれの人生を、豊かにしたいという願い。ブースの目玉は来年春には発売が予定されている、新型軽自動車の『R1』。
マツダからの東京モーターショー出品車両の目玉は、やはり来年春に発売が予定されている新型『プレマシー』。最大のポイントは、「6+One」パッケージコンセプトと呼ばれる斬新なシートアレンジと、両側スライドドアの採用だ。
「ひとり一人がいきいきと。Enjoy Motoring」をテーマに掲げて東京モーターショーに臨むホンダ。ホンダのイメージと商用車中心のショーにはギャップがあるようにも思われるが、実際には相当力の入った展示を計画している。
11月2日から始まる東京モーターショー（働くくるまと福祉車両）で、スズキの展示テーマは「小さなクルマ、大きな未来。」
