14日に日産から発売された新型ラグジュアリーセダンの『フーガ』。「フーガ」は事実上、セドリックやグロリアの後継車となるモデルだ。
早速日本GPでトヨタF1から参戦したヤルノ・トゥルーリ。インタビューでは、トゥルーリ操る「TF104」のフィーリングやシーズン途中での移籍に至った経緯、日本GPについて語る。
14日に日産から発売された、『セドリック/グロリア』の後継車種となる新型ラグジュアリーセダンの『フーガ』。だがフーガはセド・グロの後継車という役割の他に、近年高級輸入車に流れがちな顧客層を、再び国産高級車市場に呼び戻すという使命も担って開発されたクルマだ。
トヨタ『クラウン』や日産『フウガ』などライバルが大きな変化を遂げてくるなかで、新型ホンダ『レジェンド』は、高級セダンに対して高まる「こだわり」を満たすための開発に時間をかけたという。
モータースポーツのルーツを自認するフランスらしく、パリサロンにはモータースポーツ関連専門のホールがある。そこで見つけたのがこの奇妙な乗り物『ストリート・タートル』だ。
7日に発売されたホンダ新型『レジェンド』。忙しさの合間に味わう「操る楽しさ」を武器に、現状の固定ユーザーと共に、若いエグゼクティブ・ピープルも狙う。
新型ホンダ『レジェンド』（7日発表・発売）のサスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンクの4輪独立懸架。走りを重視したパーソナルセダンにふさわしい、高い運動性能を持たせた。
日産自動車は、9月30日に発売した『ティーダ』の受注台数は約2週間で販売目標の2倍となる1万台を突破したと発表した。
スズキは、軽乗用車『ジムニー』を一部改良して13日から発売した。今回の改良では、黒色のフロントグリルを採用して車体前部のデザインを変更したほか、車体色に新色の青を採用した。
スズキは、1.3リッターエンジンを搭載した小型四輪駆動車『ジムニーシエラ』を一部改良して13日から発売した。
