デンソーは「クルマがもっと便利に、快適に、人にも地球にもやさしくなるように」のコンセプトのもと、未来像を具現した各種体感ゾーンやステージをブース内に設置。
東京モーターショー期間中の土曜・祝祭日、国際会議場内で行われている「親子で学べるクリーンエネルギー車教室」が評判だ。朝日新聞と朝日小学生新聞の協力を得て、一般募集した小学生（高学年以上）をもつ親子を対象としており「キャンセルを心配していたが、参加率は90％以上」（担当者）という。
東海理化は、バックミラーに内蔵する超小型カメラによるドライバー認識システムに連動させることで、衝突前にベルトを引き込みドライバーに注意を促すモーターリトラクター付きシートベルトを開発。
三菱自動車は、『コルト』と『コルトプラス』に機能・装備の充実を図った特別仕様車を設定して4日から発売開始した。
三菱自動車は、コンパクトカーの『コルト』と『コルトプラス』を一部改良して4日から発売開始した。
スズキは、エンジンピストンの製造工程にPFダイカスト法を導入することで、耐久性、耐熱性を大幅に向上した「スズキ・スーパー・キャストピストン」を開発したと発表した。PFダイカスト法で製造されたピストンを二輪車エンジンで実用化するのは業界初。
マツダが来2006年1月のデトロイトで、『RX-8』、『MX-5』に続く第3のスポーツカーコンセプトを発表するという。関係者によると、そのスポーツカーは「2シーターですぐにも市販化され、08年には販売が始まる可能性が非常に高い」という。
GMのヨーロピアン・プレミアム・ブランドとされるサーブからは、『9-3』シリーズおよび『9-5』シリーズから4車種が出展される。
GMの“ミリタリーブランド”、ハマーからは、2006年モデルの『H2』と『H3』を出展。H2は、ハマーの特徴を大胆かつ若々しい形で再現したクルマとし、堅牢なルックスとオフロード性能を備えている。
東京モーターショーでは、車いす移動車や昇降シート付きモデルといった福祉車両だけでなく、お家芸ともいえるセニアカーにもスポットあてていたスズキ。
