トヨタ自動車は13日、『クラウン』シリーズ第4のモデルとなるSUV『クラウン（エステート）』を発売した。ハイブリッドとプラグインハイブリッドをラインアップし、価格は635万円から。
メルセデスベンツは、アーティストでテック起業家の「will.i.am」が創設したAI搭載プラットフォーム「FYI」と革新的なパートナーシップを発表した。
三菱自動車は、2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）の救急搬送用車両として、軽商用電気自動車『ミニキャブEV』2台が起用されると発表した。この車両は、公益社団法人2025年日本国際博覧会協会に納車された。
テスラは主力4ドアセダン、『モデルS』の大幅改良を計画していると噂されている。スクープ班がその最終デザインを大予想した。2026年型モデルSに関する詳細は、今後数か月以内に正式発表されるはずで、テスラの売上減少を挽回する一手として期待される。
米国のNexteer Automotiveは、コスト効率、軽量化、耐久性、そしてシームレスな統合を実現する次世代リアホイールステアリング（RWS）システムを開発したと発表した。4月23日に中国で開幕する上海モーターショー2025にて、このRWSシステムを初公開する予定だ。
マツダは3月18日、東京都内で電動化戦略についてのマルチソリューション説明会を開催した。そこで強調したのは、2030年までを“電動化の黎明期”と位置づけ、スモールプレーヤーであることを念頭に置き、マツダらしい戦略に徹するということだ。
アウディは、ドイツで開催した年次メディアカンファレンスにおいて、2025年の新車計画を発表した。
ロシアの大手自動車メーカーのカマズは、2025年末までに液化天然ガス(LNG)を燃料とする「K5」世代のトラック700台以上を生産すると発表した。
今回のワンポイント確認は、「見栄をはりにくいパサートは、恋愛相手として受け入れることができるか」である。国産車はお見合い、輸入車は恋愛。そう言われていたけれど、マッチングアプリの時代に見合いも恋愛もないだろうと言われそうだ。
ゴードン・マレー・オートモーティブ（GMA）は、7月に英国で開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」において、ゴードン・マレー氏の60年にわたる車両設計の功績を称える特別展示を行うと発表した。
