トヨタ自動車は、富士スピードウェイで行っている「トヨタ交通安全センターモビリタ」の一般ドライバー向けの安全運転講習会「トヨタドライバーコミュニケーション」のプログラムに、飲酒運転防止を目的とした体験カリキュラムを追加設定し、11日の企業・団体向け講習から開始する。
ホンダは5日、『シビック』と『シビックハイブリッド』の電動式パワーステアリング(EPS)コントロールユニットに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
ホンダは5日、『オデッセイ』のリアワイパモータに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
ホンダは5日、『ライフ』のエアコンコンプレッサに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
マツダは5日、『プレマシー』や『アテンザ』など3車種のエアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
レクサス『LS460』のショックアブソーバーは減衰力特性をきめ細かく制御するAVS機能を備えたモノチューブ式。車両の振動やゆれ、姿勢変化に応じて、各輪それぞれの減衰力を刻一刻と変化させる、セミアクティブサスペンション的な機能を有している。
国土交通省は3日、昨年12月の大手架装メーカーであるパブコの事案を契機とした架装メーカーによる不正二次架装問題で、車両の改修状況をまとめた。
いすゞ自動車は3日、『フォワード』のテンションプーリに不具合があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。05年7月から06年8月までに生産された821台が対象。
日野自動車は3日、『デュトロ』など7車種のクラッチホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。03年8月から06年4月までに生産された4万5832台が対象。
レクサス『LS460』のボディシェルはスチールとアルミを適宜使い分けたもの。ピラー、フロントメンバー、ルーフサイドなど、モノコックボディの強度や衝突安全性を左右する部分に、それぞれ最適な強度の高張力鋼板を使用し、ボディ剛性の強化と軽量化を両立させている。