エコカーニュース記事一覧

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4座のトヨタ『アルファード』「Spacious Lounge」一部改良、静粛性と快適性を向上…1276万9900円から 画像
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4座のトヨタ『アルファード』「Spacious Lounge」一部改良、静粛性と快適性を向上…1276万9900円から

・トヨタ車体が「Spacious Lounge」を一部改良し、静粛性と快適性を高めた
・パフォーマンスダンパーの新設と専用チューニングのショックアブソーバーを採用した
・6月3日より全国のトヨタ販売店で発売。価格はプラグインハイブリッドが1485万円

ホンダ株価が急反発…米国市場で『アコード』等が好調 画像
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ホンダ株価が急反発…米国市場で『アコード』等が好調

3日の日経平均株価は前日比1667円89銭高の6万8402円13銭と大幅反発。米国株高を背景に、半導体、人工知能(AI)関連株を中心に幅広い銘柄に買いが入り、初の6万8000円台に乗せた。

トヨタ『ヴェルファイア』一部改良、アルファードにない「2.4Lターボ」継続設定 画像
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トヨタ『ヴェルファイア』一部改良、アルファードにない「2.4Lターボ」継続設定

・トヨタはヴェルファイアを一部改良し、6月3日に発売した。新ボディカラー「ニュートラルブラック」を全グレードに設定した。
・エグゼクティブラウンジグレードの内装加飾をブロンズスパッタリングに統一し、高級感をさらに高めた。
・2.4L直列4気筒ターボエンジン(T24A-FTS)はV6エンジンを上回る高トルクを発揮し、Direct Shift-8ATとの組み合わせでパワフルな走りを実現している。

トヨタ『アルファード』一部改良、PHEVにZグレード追加…新色ニュートラルブラックも設定 画像
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トヨタ『アルファード』一部改良、PHEVにZグレード追加…新色ニュートラルブラックも設定

・ZグレードにPHEVモデルを追加し、急速充電・外部給電(V2H)機能付き充電インレットなどを標準装備
・HEVモデルに新たなGグレードを設定し、3眼LEDヘッドランプや14インチHDディスプレイオーディオなどを標準装備
・新ボディカラー「ニュートラルブラック」を全グレードに設定し、周波数感応型ショックアブソーバーも全グレードに標準装備

英Parkopedia、新APIでEVの「充電不安」解消へ…公共充電器の最大43%が実質利用不可という業界課題に対応 画像
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英Parkopedia、新APIでEVの「充電不安」解消へ…公共充電器の最大43%が実質利用不可という業界課題に対応

コネクテッドカーサービスの大手プロバイダーで、英国に本拠を置くパーコペディア(Parkopedia)は、EV充電データの提供機能を強化した新しいAPIを発表した。

テラチャージ、EV充電インフラ緊急支援窓口を開設…他社で検討・進行中の案件引き継ぎへ 画像
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テラチャージ、EV充電インフラ緊急支援窓口を開設…他社で検討・進行中の案件引き継ぎへ

EV向け充電インフラサービス「テラチャージ」を展開しているTerra Chargeは、「EV充電インフラ導入緊急支援窓口」を開設したと発表した。

【日産 リーフ 新型】開発責任者が語る、火あぶり、水攻め、落下…“拷問のよう”なテストで得た信頼性と、求められた先進感 画像
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【日産 リーフ 新型】開発責任者が語る、火あぶり、水攻め、落下…“拷問のよう”なテストで得た信頼性と、求められた先進感

3代目となったリーフは、「EVの実用性とともにクルマそのものの魅力をより向上させた」と開発責任者は語る。キーワードは“~始め”だというが、そのココロとは。

BMW『iX2』「xDrive30」の航続が507kmに、仕様変更でSiCインバーター採用…768万円から 画像
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BMW『iX2』「xDrive30」の航続が507kmに、仕様変更でSiCインバーター採用…768万円から

・BMW iX2 xDrive30の仕様変更により、一充電での走行距離が約10%向上し507kmを達成した
・新たにSiCインバーターを採用し電力変換効率を向上、前輪ベアリング改良や空気圧見直しでエネルギーロスを低減した
・価格は768万円から。現行X2は2023年に第二世代へ進化しBMWカーブド・ディスプレイなど大幅なデジタル化を実施している

旭化成「Acetolyte」採用の超高出力LFP電池セル、独EAS Batteriesが販売開始 画像
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旭化成「Acetolyte」採用の超高出力LFP電池セル、独EAS Batteriesが販売開始

旭化成は6月2日、超イオン伝導性電解液技術「Acetolyte」を採用した超高出力リチウムイオンLFP電池セルについて、ドイツの電池メーカーEAS Batteriesが販売を開始したと発表した。

電池材料の構造変化をリアルタイム可視化…「in situ充放電試験」を本格展開…アサヒテクノリサーチ 画像
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電池材料の構造変化をリアルタイム可視化…「in situ充放電試験」を本格展開…アサヒテクノリサーチ

アサヒテクノリサーチは、電池材料評価に特化した「FE-SEM/EDS-Raman結合システム」による受託分析体制を強化し、電池部材の構造変化を可視化する「in situ充放電試験」の提供を本格化した。

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