企業業績への回復期待が根強く、全体相場は小幅ながら続伸。円相場が前日のNY市場で一時1ドル＝129円台を付けたことが嫌気され、自動車株は軟調な動きが目立った。
主要企業の業績回復への期待が高まった上、公的年金の買いに対する観測が高まり、全体相場は大幅反発。塩川財務大臣の「為替は1ドル＝130〜135円水準が続く」との発言で円高警戒感が薄れたことで、自動車株は全面高となった。
米国株安に加え、19日にワシントンで開催されるG7を控え様子見気分が強まり、全体相場は5日ぶりに反落。円高がほぼ1カ月ぶりの1ドル＝129円台に進んだことも相場の足を引っ張ったが、自動車株は高安まちまち。
米国株式の反落を受けてやすく始まったが、年金資金の買いに対する期待から全体相場は4日続伸。円相場は１ドル＝130円台半ばに上昇したが、自動車株は上げる銘柄が目立った。
米国株式の急伸を受けて、全体相場は3日続伸。米国企業の好決算が続いており、自動車株は全面高となった。この日は、計3社が出来高ベストテン入り。
米大手ハイテク企業の好決算、公的年金の買いへの期待が高まり、ハイテク株を中心に全体相場は続伸。前日に続き、自動車株は上げる銘柄が目立った。
主要企業の決算、19日からのＧ7（7カ国財務相・中央銀行蔵相会議）を控えて商いは依然低水準だが、ハイテク株を中心に買いが入り全体相場は3日ぶりに反発。平均株価は１万1000円台を回復した。円相場は1ドル＝131円高で推移しているが、自動車株はほぼ全面高となった。
米国株安に加え企業業績に対する警戒感が強まり、全体相場は続落。平均株価は3月1日以来1カ月半ぶりに１万1000円台を割り込んだ。全面安商状の中、自動車株は高安まちまちとなった。
全体相場は米国株高を受け続伸して始まったが、新規材料不足で結局は反落。一方的な円安が沈静化したことで、自動車株は全面安となった。日産自動車が反落し、トヨタ自動車もさえない。
米国株安を受け安く始まったが、銀行株が上げに転じたため全体相場も反発。円相場が1ドル＝130円台に上昇したが、自動車株は高安まちまちとなった。
