スマートは、ブランド初となるプレミアム中型電動SUV「#5」を欧州で発表した。これは、スマートにとって3年間で3台目となる電気自動車モデルとなる。
ルネサス エレクトロニクスは、同社初となる車載グレードのBluetooth Low Energy（LE）対応SoC「DA14533」を発売した。
欧州特許庁（EPO）は、2024年特許指数を発表した。日本は米国、ドイツに次いで欧州特許出願数で第3位となり、引き続き技術革新の強力な推進力であることを示した。
東風汽車とステランティスの中国合弁、神龍汽車の乗用車ブランド「東風標致（プジョー）は、フラッグシップSUV『5008』とセダン『508L』の2025年モデルを同時に発売した。
中国の長安汽車は、ドイツで開催されたブランド発表会において、「CHANG-AN」、「DEEPAL」、「AVATR」の3ブランドで欧州市場に参入すると発表した。
トランプ米大統領が、来週4月2日に詳細を発表すると公言していた輸入自動車に対する追加関税をめぐって、トランプ氏自身や政府関係者などの発言による情報が錯綜し、ここ数日の間、自動車メーカーもメディアも振り回されっぱなしのようだ。
中国の電池メーカーのCATLは、Ellen MacArthur財団とバッテリーの循環型経済発展を加速させるための提携を発表した。
ダイムラートラックは、メルセデスベンツの次世代燃料電池トラックのプロトタイプが、公道テストを開始したと発表した。
ドイツに本拠を置く自動車部品大手のMAHLE（マーレ）グループは、英国の非営利団体CDP（カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト）から、気候保護分野で「A」評価を初めて獲得したと発表した。
アウディは、ドイツ・ボーリンガーホーフェのアウディスポーツの工場に、「アジャイルシミング」と呼ばれる新技術を導入したと発表した。
