トヨタモーターヨーロッパは、使用済み車両のリサイクルを最大化する新たな取り組み「トヨタ・サーキュラーファクトリー」を発表した。この施設は、環境に配慮したリサイクル、再利用、再製造を体系的に行うことを目的としている。
ボッシュは、ドイツ・ニュルンベルク工場に新たな金属3Dプリンターを導入し、約600万ユーロを投資して金属3D印刷センターを開設したと発表した。この施設は、欧州の自動車部品サプライヤーとしては初めての高性能クラスの設備となる。
米国のNexteer Automotiveは、コスト効率、軽量化、耐久性、そしてシームレスな統合を実現する次世代リアホイールステアリング（RWS）システムを開発したと発表した。4月23日に中国で開幕する上海モーターショー2025にて、このRWSシステムを初公開する予定だ。
マツダは3月18日、東京都内で電動化戦略についてのマルチソリューション説明会を開催した。そこで強調したのは、2030年までを“電動化の黎明期”と位置づけ、スモールプレーヤーであることを念頭に置き、マツダらしい戦略に徹するということだ。
富士フイルムは、大型バスを使った移動式健診センター「NURA Express」をインドのケララ州コジコードで稼働させると発表した。これにより、新興国での健診サービス事業を拡大する。
VWグループの商用車部門のトレイトン（TRATON）は、米シリコンバレーを拠点とする車両ソフトウェアサプライヤーのアプライド・インテュイションとの戦略的パートナーシップを発表した。
ゴードン・マレー・オートモーティブ（GMA）は、7月に英国で開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」において、ゴードン・マレー氏の60年にわたる車両設計の功績を称える特別展示を行うと発表した。
ステランティスは、クライスラーブランドの100周年を記念し、高校生を対象とした第13回「Drive for Design」コンテストを米国で開催すると発表した。このコンテストでは、アメリカ全土の高校生が未来のクライスラー車両をデザインする。
アウディは、ドイツ・インゴルシュタットとネッカーズルムの拠点における競争力と将来性を強化するため、新たな協定を締結したと発表。この協定の一環として、2029年までに間接部門で最大7500人の人員削減が計画されているという。
フランスの自動車メーカー、ルノーは3月17日、100％電動の小型スーパーカー『ルノー5（サンク） ターボ3E』（以下：ターボ3E）をフランスで発表した。
