日本自動車輸入組合が発表した2003年度の車名別（ブランド別）輸入車販売台数によると、トップはフォルクスワーゲン（VW）で、4年連続で1位となった。販売台数は主力の『ゴルフ』がモデル末期で、前年度比8.9％減の5万4512台だった。
日本自動車輸入組合が発表した2003年度の輸入車販売台数は、前年度比べて横ばいの27万9444台となり、2年連続で前年並みをキープした。ここ数年、27万台前後で推移しているものの、これは日本メーカーの海外生産車の販売が増えたため。
日本自動車販売協会連合会が発表した3月の乗用車車名別販売台数順位によると、トヨタ『カローラ』が首位を守った。しかし、2位だった日産『キューブ』が猛追、販売台数の差は約100台だった。
日本自動車販売協会連合会が発表した2003年度の乗用車車名別順位によると、トップはトヨタ『カローラ』で、2年ぶりに首位に返り咲いた。前年度にトップだったホンダ『フィット』は途中で息切れし、3位にダウンした。
ホンダは昭和電工、鹿児島大学などとの産学グループで燃料電池車用燃料製造の実験を始めると伝えられ、株価は80円高の4760円と続伸。
日産自動車とタイのサイアムモーターズは、サイアムニッサンオートモービル（SNA）、サイアムモーターズニッサン（SM＆N）に対する日産の出資比率を現在の25％から75％に引き上げ、アセアン域内での日産の業績拡大を図ると発表した。
イギリス下院内に設置された通商産業特別委員会による、MGローバーの経営者に対する公聴会が、3月30日より始まった。同委員会では、MGローバーの経営者に対する疑惑を追及する。
米国株高、円高一服を好感した買いが広がり、全体相場は反発。景気回復期待も後押しし、平均株価は2002年6月以来の高値水準に上げた。自動車株も全面高。
日銀が発表した、3月の企業短期経済観測調査（短観）によると、自動車など大企業製造業の業況判断指数はプラス12と4期連続でプラスになった。輸出企業で業況の改善が進んでいる。
トラック業界のまとめによると、2003年度の国内普通トラック販売台数は、前年度にくらべ49.1％増の11万7363台と大幅な増加となり、2年連続で前年度実績を上回った。
