トラックのデザインに最も重要なものとは、デザイナーが語る『eキャンター』の哲学 3枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2022年10月18日（火） 12時00分

ダイムラートラックアジア・デザイン部部長の松本正志氏に、『eキャンター』のデザインを聞いた — 《写真撮影宮崎壮人》ダイムラートラックアジア・デザイン部部長の松本正志氏に、『eキャンター』のデザインを聞いた

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

「ブラックベルト」は三菱ふそうのアイデンティティ。eキャンターではブルーとオレンジのラインが加わる。 — 《写真撮影宮崎壮人》「ブラックベルト」は三菱ふそうのアイデンティティ。eキャンターではブルーとオレンジのラインが加わる。

三菱ふそう『eキャンター』の先代モデル。ポルトガルのトラマガル工場にて — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそう『eキャンター』の先代モデル。ポルトガルのトラマガル工場にて

欧州仕様の先代eキャンター（左）と現行キャンター（中央）、そして次世代eキャンター（右）。ポルトガルのトラマガル工場にて — 《写真撮影宮崎壮人》欧州仕様の先代eキャンター（左）と現行キャンター（中央）、そして次世代eキャンター（右）。ポルトガルのトラマガル工場にて

三菱ふそう『eキャンター』の先代モデル。ドイツの輸送大手DBシェンカーで活用されている。 — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそう『eキャンター』の先代モデル。ドイツの輸送大手DBシェンカーで活用されている。

eキャンターのインテリア。ダッシュボードがUの字になっている。暖色系が採用されているのもポイント — 《写真撮影宮崎壮人》 eキャンターのインテリア。ダッシュボードがUの字になっている。暖色系が採用されているのもポイント

フル液晶のメーターパネルも、よく見るとUの字になっている — 《写真撮影宮崎壮人》フル液晶のメーターパネルも、よく見るとUの字になっている

“エネルギー感”を採り入れたというオレンジのアクセント — 《写真撮影宮崎壮人》 “エネルギー感”を採り入れたというオレンジのアクセント

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

ステアリングやスイッチにオレンジのアクセント — 《写真撮影宮崎壮人》ステアリングやスイッチにオレンジのアクセント

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

欧州仕様のeキャンター。よく見るとミラーの取り付け位置が日本仕様と異なる — 《写真撮影宮崎壮人》欧州仕様のeキャンター。よく見るとミラーの取り付け位置が日本仕様と異なる

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

アイコニックなeキャンターのLEDヘッドライト — 《写真撮影宮崎壮人》アイコニックなeキャンターのLEDヘッドライト

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022） — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそうの次世代EVトラック『eキャンター』（IAAトランスポーテーション2022）

「IAAトランスポーテーション2022」でのダイムラートラック、三菱ふそうのブース — 《写真撮影宮崎壮人》「IAAトランスポーテーション2022」でのダイムラートラック、三菱ふそうのブース

三菱ふそう『eキャンター』の先代モデル。ポルトガルのトラマガル工場にて — 《写真撮影宮崎壮人》三菱ふそう『eキャンター』の先代モデル。ポルトガルのトラマガル工場にて

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