BMW / MINIが乗換放題、月々定額で新車に乗れる「NOREL」の魅力を聞いた！PR
IDOM（イドム）は2018年10月1日、これまでのクルマ販売の新しい形として、2016年から開始している「NOREL（ノレル）」に新たにBMWとMINIの新車の定額制サービスをスタートさせた。
リアフェンダー周りは光と影を演出…ボルボ V60 新型［デザイナーインタビュー］
◆よりドライバーオリエンテッドなクルマに ◆V90と大きく違うのはリア ◆過去を参考にしながらモダンなデザインに ◆兄貴分のV90、弟分のV60 ◆自動車とアートと数学が好きな子供だった
【レクサス ES 新型】Fスポーツ初採用にミラーレス化、これまでのES像を変える［開発者インタビュー］
◆新型ESのデザインは「あえてLSに似せた」 ◆初の「F SPORT」は走りに自信がある証 ◆話題のデジタルアウターミラー採用まで
【レクサス ES 新型】中核モデルが悲願の初上陸、カムリとの違い、GSの存亡を聞いた［開発者インタビュー］
◆レクサスES開発責任者にインタビュー ◆新型ESはカムリと何が違うのか？ ◆新型ES投入で、GSは消えてしまうのか
「日本メーカーが国内外で成長するためのソリューションを提供」BASF ランクマー・ダルヴァ氏【インタビュー】
BASFのアジア太平洋地区プレジデントに7月に就任したランクマー・ダルヴァ氏はレスポンスの単独インタビューに応じ、自社の強みや日本での展望について語った。
Hey Mercedes! で何ができるのか？ MBUXの“中の人”に聞いた［インタビュー］
メルセデスの本拠地ドイツ・シュツットガルトに飛び、担当者に話を聞くことができた。「Mercedes me」の広報担当であるゲオルグ・ワルタルド氏だ。MBUXが提供する新しいユーザー体験とは何か、聞いた。
タイ国政府観光庁「モータースポーツで地域振興」…バンコク市内でF1？［インタビュー］
◆モータースポーツとサッカーで貧困から脱する ◆F1レースをバンコク市内で開催したい ◆タイで初開催のMotoGPは大成功
アウディ クワトロ のDNAをまとった A8［デザイナーインタビュー］
◆フェンダー周りやキャビンの位置でクワトロのDNAを表現 ◆ラグジュアリーセグメントにおける新たな基準を ◆ライトで未来感を表現 ◆キャラクターラインで動きを表現
ランボルギーニ、東北初のショールームをオープン、今後も力を入れていく地方…アジアパシフィック役員［インタビュー］
●北海道も視野に営業展開 ●東北で全体の5から10%は販売したい ●ウルスによりさらに体制強化へ
BMW X4 新型はX3と差別化、ファッション性とスポーツ性を向上…商品担当［インタビュー］
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、2代目となるSAC（スポーツアクティビティクーペ）の『X4』（BMW X4）を発売した。初代登場から約4年と比較的早いタイミングでのモデルチェンジだ。
投資か技術提携か？ 注目されるイスラエル市場の攻略法…Aniwo 代表取締役CEO 寺田 彼日PR
今、世界中の企業や投資家が注目する市場のひとつがイスラエルだ。自動車関係のスタートアップも増えておりインテル、グーグルをはじめ、ダイムラー、BMW、コンチネンタルといったビッグネームとの提携や投資も相次ぐ。
マイカーリース「カルモ」はなぜ“定額どこでもメンテ”に行き着いたのか？ ナイル高橋飛翔社長インタビュー
2018年1月よりスタートした、個人向けカーリース『カルモ』が人気を呼んでいるという。サービス開始後約半年。見えてきた消費者マインド。そして、新サービスであるメンテナンスパック導入への経緯、サービスのメリット等をナイル代表取締役、高橋飛翔氏に聞いた。
ダイハツ ミラトコット のエクステリアデザインは“ほっとスクエアハッチ”［デザイナーインタビュー］
ダイハツから販売されている軽乗用車、『ミラトコット』は、誰でもやさしく乗れるエフォートレスなクルマをコンセプトに開発された。そこで、そのデザインの意図やそこに込めた想いなどについて話を聞いた。
ホンダ CR-V 新型、エクステリアは肉体改造［デザイナーインタビュー］
ホンダから5世代目となる『CR-V』が発表された。そのデザインコンセプトは“モダンファンクショナルダイナミック”であるという。そこで今回、そのコンセプトになった経緯や、デザインの特徴等について、エクステリアデザイナーに話を聞いた。
無事に帰ってこられるように…スズキ ジムニー 新型、機能を表現した［デザイナー インタビュー］
スズキ『ジムニー』が、20年ぶりにフルモデルチェンジした。そのデザインは、機能を素直に表現したものだという。そこで内外装のデザイナーにその理由やポイントについて話を聞いた。
AI研究家は『Detroit: Become Human』をどう見たのか―スクエニ・三宅陽一郎氏インタビューPR
AI研究家は、『Detroit: Become Human』の世界をどう見たのか―。スクウェア・エニックス テクノロジー推進部・リードAlリサーチャーとして、AIの研究・開発を行っている三宅陽一郎氏に伺いました。
【月刊MaaSベンチャー】まだ世の中にないキャンピングカーレンタル総合サービスを目指す…ファインシード頼定誠社長［インタビュー］
自動車ビジネスのサービス志向は、レンタカービジネスの車種特化という局地戦でも急成長企業を生み出している。頼定社長にキャンピングカーレンタルビジネスの狙いと今後の展望について聞いた。
【MaaSベンチャー】ドライバーをマッチングするニーズとは…ジャスタビ 三戸格 代表取締役社長［インタビュー］
ローカルドライバーをマッチングするサービス「Justavi(ジャスタビ)」は、どのように利用者を獲得し、どのような成長をイメージしているのか。株式会社ジャスタビの代表取締役社長、三戸格（さんど いたる）氏に聞いた。
レベル3はなぜハードルが高いのか…矢野経済研究所 池山智也氏【インタビュー】
世界の自動車産業が「CASE」（Connected-Autonomous-Shared-Electric）に向かって加速している。自動運転を実現するカメラやセンサー、ECUの市場動向を調査研究している矢野経済研究所の池山智也主任研究員に、現時点での市場の動向、今後の方向性について聞いた。
48Vを自動車メーカーが歓迎する理由とは…矢野経済研究所 阿江佑宜氏【インタビュー】
世界の自動車産業が「CASE」（Connected-Autonomous-Shared-Electric）に向かって加速している。2030年の時点で、はたして自動車産業はどのように変化しているのか。矢野経済研究所で次世代自動車および電動化システムをカバーする阿江 佑宜（あえ ゆうき）研究員に聞いた。
マクラーレン 600LT、スパイダーも追加予定…Track25［開発責任者インタビュー］
マクラーレンのスポーツシリーズに、新たに『600LT』が投入された。スポーツシリーズで“LT”の名称を使うのは初めて。そこで、そのほかのシリーズとの関係や、ビジネスプラン、Track25について関係者に話を聞いた。
【MaaSベンチャー】日本人が作る日本のライドシェアを目指す…Azit 須藤信一朗氏［インタビュー］
UBER型のライドシェアサービスが日本国内で展開できない状況のなか、法規制をクリアしたうえでライドシェアを展開しているドライブマッチングアプリ「CREW」は、どのように法規制をクリアしたのか。株式会社Azit 取締役の須藤信一朗氏に話を聞いた。
【MaaSベンチャー】一括査定に代わる買い取りモデル…カープライス 代表取締役 林耕平氏［インタビュー］
従来のいわゆる“一括査定”は限界にきている、とカープライスの林耕平氏は言う。オークション形式のクルマ買い取りで、最大900社からの入札で高値買い取りを実現すると謳う「カープライス」は、一括査定の限界をどう乗り越えるのか。話を聞いた。
ホンダ N-VAN…「荷物だけ」から「荷物も人も」に［開発者インタビュー］
ホンダから『N-BOX』をベースとした軽商用バン、『N-VAN』が発売された。先代となる『アクティバン』が登場してから19年ぶりの新型“軽バン”である。そこで、今回の開発の経緯などについて企画及び開発担当者に話を聞いた。
マツダ コンパクトハッチバックの歴史…ファミリアからアクセラへの系譜は魁コンセプトへと続く
8月3日から5日にかけて、幕張メッセで行われたオートモビルカウンシル2018。マツダブースでは“マツダコンパクトハッチバックストーリー”をテーマに多くのコンパクトハッチバックが展示され、デザイナーによるトークショーも開催された。
