ひとり勝ちカーシェア市場の攻め方は？ 成長市場の伸びしろと法人ユーザーの生声…国際経済研究所 特任研究員 小林浩氏［インタビュー］
2月14日にオンラインセミナー「誰も教えてくれないカーシェア法人ユーザー決裁者の本音～市場の４０％を占める最重要セグメントを攻略するシナリオ～」が開催される。このセミナーに登壇する、株式会社国際経済研究所 特任研究員の小林浩氏に今回のセミナーの見どころを聞いた。
ホンダの強みを活かしたFCシステム、水素で新たな事業の柱を築く…H2 & FC EXPO【春】～第23回［国際］水素・燃料電池展～ 2月19日開幕PR
エネルギーの活用や需給について対応・議論が加速する中、より一層注目を集める水素。その技術開発やビジネスに関する展示会「H2 & FC EXPO【春】～第23回［国際］水素・燃料電池展～」が2月19日から21日に東京ビッグサイトで開催される。
『マツダスピリットレーシング ロードスター』が見せた、「最後発」だからこそのデザインとは…東京オートサロン2025
スーパー耐久で磨いた技術を反映した性能、2リットルエンジンの搭載などが目玉だが、マツダといえばやはりデザイン。この新ロードスターのデザインにも、マツダデザインならではの“魂”が込められていた。
ミッドシップ開発は「ゼロからのスタート」、GRヤリスで見せたトヨタ流「もっといいクルマづくり」への新たな挑戦
トヨタGAZOOレーシングは1月10日、東京オートサロン2025にてニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車両の『GRヤリス』と、開発中の直列4気筒2.0Lターボエンジン（G20Eエンジン）をミッドシップレイアウトで搭載した『GRヤリス M コンセプト』を初公開した。
【メルセデスマイバッハ SL680モノグラム】マイバッハが求めるラグジュアリーさとドライビングプレジャーとは
メルセデス・ベンツ日本はマイバッハブランド史上最もスポーティーなクルマ、メルセデス・マイバッハ『SL680モノグラムシリーズ』をアジアプレミアした。本国からブランド責任者が来日したので、このクルマの特徴とともにマイバッハブランドについて話を聞いた。
BEVとICEの両面から代替シナリオを具体化し続けるマーレ、モビリティの脱化石燃料化をフランツCEOが語る［インタビュー］
マーレグループのアルンド・フランツCEOが、昨年に続き今秋も来日した。この1年のアップデートも含め、同社の事業戦略や自動車業界の動向における見解を聞いた。
中国NEVの新しい競争基軸を特許戦略から読み解く、SDV市場へ3つのアプローチ…知財ランドスケープ 山内CEO［インタビュー］
来たる12月23日、オンラインセミナー「【中国NEVの新競争軸2025】特許情報起点で炙り出す～SDV、自動運転、通信、スマートコックピット～」が開催される。セミナーに登壇するのは、株式会社知財ランドスケープ 代表取締役社長CEO山内 明 氏。
【BMW X3 新型】大胆、モダン、アスレチック---特徴はデザイン
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、4代目となる新型『X3』の販売を開始した。その大きな特徴はデザインにあるという。
【光岡 M55】子供の頃に憧れた国産GTを思い出して---開発者が語る
光岡自動車は創業55周年記念車、『M55ゼロエディション』を発表。2025年生産分として100台限定で販売する。なぜこのクルマが生まれたのか、その特徴は何か。各担当者に話を聞いた。
【ジープ アベンジャー】新規顧客が大半、将来はハイブリッドも視野に検討
ステランティスジャパンはジープのBEV、『アベンジャー』の日本導入を開始した。あえてジープのBEVをなぜ日本で販売するのか。商品担当に話を聞いた。
