スズキ「鈴鹿8耐」2年目への挑戦！「優勝を目指さなければ8位以上はない」チームリーダー佐原氏が語る…東京モーターサイクルショー2025
「東京モーターサイクルショー2025」において、『スズキオシフェス』をテーマにしたブースを披露したスズキ。その中でもひと際注目を集めた発表が、「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会」（鈴鹿8耐）への参戦表明だ。
「主役はタンク色だけじゃない」話題の新型ヤマハ『XSR900』、日本限定「アイボリー」に込めたデザインの想いとは？
スポーツバイクでは珍しいアイボリー。『XSR900 ABS』に新設定されたこのボディカラーは、どんな狙いから生まれたのか？ 発表会での取材をベースに、デザイナーたちにインタビューした。
AFEELA 米国展開の現在地…従来ビジネスでは見えにくいソニー・ホンダモビリティのビジネス戦略［インタビュー］
ソニー・ホンダモビリティ 代表取締役 会長 兼 CEOの水野泰秀氏をゲスト講師として迎え、【Season3】中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.4セミナーが開催される。水野氏からはどのような話が聞けるのか。事前にインタビューをすることができた。
「ドイツ中心のモデルは終わった」と語るシェフラー ローゼンフェルトCEO、ヴィテスコ統合合併後の見通しを説明
「ドイツ中心のモデルは終わった」と語るシェフラー ローゼンフェルトCEO、ヴィテスコと統合合併後の見通しを説明［インタビュー］
トランプ政権復活でEV産業はどう変わる？自動車関連政策を分析…スクラムベンチャーズグループ 島田弓芙子氏［インタビュー］
来たる3月18日、オンラインセミナー「トランプ政権Season 2 Episode 1：自動車業界への圧力」が開催される。セミナーに登壇するのは、スクラムベンチャーズグループ（スクラムスタジオ）プログラムマネージャーの島田弓芙子氏。
日本におけるプジョーの現在地と進むべき方向とは、新型『3008』を前にジャクソンCEOが語った
1月末日、オートモーティブ・プジョーのリンダ・ジャクソンCEOが来日し、報道陣向けに新型『3008』の本国仕様を披露して、マーケティング・ディレクターのフィル・ヨーク氏とプジョーの電動化とブランドの現在地についてプレゼンテーションを行った。
自動車業界をエネルギー業界の視点で読み解く…EVかICEかを超えた議論が必要［インタビュー］
CASE・SDVといったとき、関係する業界は多岐にわたるが、今、自動車に関わるあらゆる産業の根底にあるのがエネルギー変化といえる。茨城大学 カーボンリサイクルエネルギー研究センターの古關惠一教授に、エネルギー業界から見た、現状の問題や自動車業界の動きを分析してもらった。
ＡＧＣがCES 2025で見せた、次世代モビリティ製品と技術力…進化する機能をいち早く提案PR
素材メーカーのＡＧＣは、1月7日から11日まで米国ラスベガスで開催された世界最大級の技術展示会「CES 2025」に3年連続で出展。今回は“Behind Every Breakthrough”のテーマの下、ＡＧＣがグローバルで展開する最先端の素材・ソリューションの集大成を披露した。
【スズキ ジムニーノマド 発表】シエラとはこんなにも違う！「ファミリー最上級モデルならではのデザイン」とは
スズキはジムニーシリーズ初の5ドア、『ジムニーノマド（以下ノマド）』を発表。そのデザインは現行ジムニーが完成した後にスタートした。そのポイントやこだわりについてデザイナーに話を聞いた。
【スズキ ジムニーノマド 発表】ついに「5ドアジムニー」日本発売へ！開発者が語る「シエラとの違い」と「5ドア実現への執念」
スズキは『ジムニー』の5ドア、『ジムニーノマド（以下ノマド）』を日本にも導入することを発表。4月3日より発売する。価格は265万1000円から。早速開発責任者に詳細を聞いてみた。
