マツダは『ロードスター』の商品改良にあわせて、新色の「ジンクグリーンメタリック」を追加した。「グリーン系のロードスター」は3代目に設定された2011年の「Black Tuned」以来で、現行車種では初めて。
ジンクグリーンメタリックは工業製品に耐久性を持たせるための防錆塗料「ジンククロメートプライマー」に着想を得たカラーで、タフさと洗練さの両立を表現したというが、なぜこのカラーをロードスターに採用するに至ったのか。CMFデザイナーに話を聞いた。
◆ロードスターに採用する予定はなかった
マツダは車種ポートフォリオ（年ごとにどの車種で何をするか）を作成しており、その中でロードスターについては2027年にマツダスピリットレーシングの足回りを流用した、スポーティな特別仕様車を作るという企画が持ち上がった。それと同時に新カラーの開発もスタートしたという。一方で、マツダは混流生産方式であることもあり、車種横断でカラーを開発することが多く、この時のロードスターのカラーも他車種との共用を想定していた。
そして、企画がスタートするのと同じ頃、ジンクグリーンのベースとなるカラーがアメリカからもたらされた。
「アメリカから強いグリーンが欲しいという依頼があったところから始まりました」と、マツダデザイン本部CMFチーフデザイナーの瀬能海翔さんは話す。「アウトドアライクな、もっとタフな感じの黄色みがかった、『CX-50』に似合うようなカラーを求めていたんです」という。
しかし、マツダとしてのこだわりから「クール気味に寄せたかった」。「いわゆるアウトドアカラーみたいな、他でも見られるようなカラーでは面白くない。マツダにはスポーティーなクルマが多いので、そこに合うようなコンセプトを考えていって、飛行機の塗料にたどり着きました」とその背景を語る。
