三菱『パジェロ』が7年ぶりに復活、いよいよ発売が近づいている。10月末の時点で受注は5500台と目標を大きく超え話題となっているが、注目はやはりそのデザインだ。
新型パジェロは、“グランドカリズマ”のデザインコンセプトのもと、これまで以上に想いのこもった内外装デザインをまとっている。特にインテリアではハンドメイドも取り入れ上質さを表現した。
◆ハイブランドのバッグがヒントに
インテリアデザインを担当した一人は、三菱がヨーロッパに構えるデザインスタジオに在籍するデザイナーだ。三菱デザイン本部プログラムデザインダイレクターの吉峰典彦さんによると、「そのデザイナーは本当にパジェロ好きでリスペクトしていました。その彼がファーストパジェロを分析し、いかにモダン化して現代に蘇らせるかという着想がインテリアデザインの発想の起点です。そして彼のリスペクトを僕らも大事にしたいなと思ったのです」という。
特にこだわったのはインパネ周りだ。前述のインテリアデザイナーは、ファッションにも精通していることもあり、ハイブランドのバッグなどで使われるような縦基調のラインを入れるなど、通常のクルマでは使わないモチーフを用いた。
吉峰さんは、「この縦のラインによってかなりファッショナブルで格好良いと感じました」という。そこに先進的なモノリスディスプレイをレイアウトすると、ファッショナブルさと先進感によるコントラストが付いたことで、「僕と渡辺（デザイン本部長の渡辺誠二氏）とで、これだいぶ“ヤバイ”な、きっと設計は怒るだろうけどなんとか実現できないか」と開発を進めたそうだ。
◆ハンドメイドで仕上げる「木目込み」
インパネの構成は、初代パジェロをモチーフにした、削いだ面形状のインパネをベースに長く細いエアコンの吹き出し口と加飾パネルをレイアウト。その前に大型のモノリスディスプレイを浮いているように配置した。そしてその下にはエアコンパネルが置かれるなど、それらの固定や配線を含め複雑さを極めた。
開発エンジニアの三菱プロジェクト推進室「SCVE（RV）」担当マネージャーの上村広太さんは当時の苦労を思い浮かべながら、「これらを組み合わせるのはかなりの至難の技で、タイに張り付いてずっとここを見てた時代もありました」と当時を振り返る。
吉峰さんも苦労を掛けたとして、「本当に迷路みたいになってるんです。設計（上村さんをはじめとした開発チーム）の方と毎日これどうすんのって（苦笑）。でもみなさんの努力もあり実現できました。ありがとうございました」とのこと。
