ヤマハ日高社長、2035年までの電動化対応「技術的には可能だが」…CO2削減前倒しも 3枚目の写真・画像

モーターサイクル企業動向

2020年12月15日（火） 08時30分

海外で人気のスポーツバイク、ヤマハMT-07（左）とMT-09（右） — 《写真撮影宮崎壮人》海外で人気のスポーツバイク、ヤマハMT-07（左）とMT-09（右）

ヤマハ発動機の日高祥博社長（“高”ははしごだか） — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の日高祥博社長（“高”ははしごだか）

生産終了となったヤマハセロー（左）と、今年発売したテネレ700 — 《写真撮影宮崎壮人》生産終了となったヤマハセロー（左）と、今年発売したテネレ700

ヤマハのスポーツバイク（ヤマハコミュニケーションプラザ） — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのスポーツバイク（ヤマハコミュニケーションプラザ）

ヤマハの電動スクーター、E-Vino（イービーノ） — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハの電動スクーター、E-Vino（イービーノ）

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