【スズキ eスカイ】EVらしさと“いつもの軽”をどう両立した? インテリアデザインの舞台裏

スズキ e SKY(eスカイ)のインテリアデザインを担当した遠藤拓磨さん
  • スズキ e SKY(eスカイ)のインテリアデザインを担当した遠藤拓磨さん
  • スズキ e SKY(eスカイ)
  • スズキ eスカイ インテリアデザインスケッチ
  • スズキ eスカイ インテリアデザインスケッチ
  • 遠藤拓磨さんのこだわりは、ディスプレイから連続するトレイの形状だ
  • スズキ e SKY(eスカイ)
  • スズキ e SKY(eスカイ)のCMFデザインを担当した伊藤仁美さん
  • スズキ e SKY(eスカイ)

スズキから2026年秋、軽EVの『e SKY(eスカイ)』がデビューする。そのインテリアはどういう狙いでデザインされたのか、インテリアデザイナーに話を聞いた。

eスカイは、2025年の「ジャパンモビリティショー」で公開された『Vision e-Sky』の市販版にあたる軽乗用EVで、スズキの軽乗用EV第一弾として発売される(軽商用EVとしては『eエヴリイ』がある)。“Easy to Switch!”をコンセプトに、いつもの軽から無理なくEVに乗り換えられるよう、しっかりと日常使いができるクルマを目指した。

一充電あたりの走行距離は310km。交流電力量消費率を97Wh/km(1kmあたり97Whの消費)とし、「少ない電気でたくさん走る」ために、コンパクトで軽量なeアクスル、軽トップをねらった空力性能、軽量で薄型にこだわった安全で長寿命なLFPバッテリーなど、スズキらしい設計思想が盛り込まれた。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

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