鉄道
北陸の名門鉄道車両工場が消滅---新幹線敦賀延伸に向けて組織改正
JR西日本は5月29日、北陸新幹線敦賀延伸と並行在来線（敦賀～金沢）分離に伴ない組織改正を実施すると発表した。
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岡山・備後エリアの227系「Urara」は7月22日から運行…117系は定期運用を終了へ
JR西日本は5月29日、岡山・備後エリア向けの新型車両「Urara（うらら）」の運行を7月22日から開始すると発表した。
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AI支援でダイヤ乱れからの早期回復…JR西日本が「鉄道指令業務アシストAI」を開発へ
JR西日本は5月24日、人工知能（AI）を活用した「鉄道指令業務アシストAI」の開発に着手すると発表した。
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『トワイライトエクスプレス』の電源車が消える…京都鉄博のカニ24 12が展示終了 6月27日限り
京都鉄道博物館（京都鉄博）は5月23日、カニ24形客車12号車（カニ24 12）の展示を6月27日限りで終了すると発表した。
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JR西日本もカメラとAIで人物検知…広島地区の227系1編成で検証 2024年度に実用化を見極め
JR西日本は5月19日、車両側面に搭載したカメラを利用した画像解析装置の開発・検証に着手すると発表した。
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最後の夏を迎える観光列車やSL列車も 2023年夏の臨時列車
JR旅客6社は5月19日、夏の臨時列車の運行計画を発表した。注目の列車は次のとおり。
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JR東日本とJR西日本が新幹線の自動運転で技術協力---北陸新幹線への導入を検討
JR東日本とJR西日本は5月9日、新幹線の自動運転における技術協力を行なうと発表した。
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芸備線・東城-備後落合間、復旧は2か月先送りに…落石対策工事で7月下旬の再開を目指す
JR西日本は5月9日、落石により運行を見合わせている芸備線東城～備後落合間について、7月下旬頃の再開を目指して復旧作業を進めることを明らかにした。
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JR西日本も水素利用の燃料電池列車でゼロカーボンへ…軽油で動く気動車を置き換え
JR西日本は4月12日、燃料電池列車の導入へ向けた開発に着手すると発表した。
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新幹線で特大荷物のデッキ設置が可能に…東海道・山陽新幹線の16両編成 5月24日から
JR東海とJR西日本は3月28日、東海道・山陽新幹線で「特大荷物コーナーつき座席」を5月24日から導入すると発表した。
