保線機械が下り勾配で線路逸走…函館本線で約7km ブレーキの不具合か?
JR北海道は6月8日、函館本線で保線作業用機械が逸走するトラブルがあったことを明らかにした。
北海道新幹線でもシェアオフィス…『はやぶさ』全列車で実証実験 6月14日-7月16日
JR北海道とJR東日本は6月7日、東北・北海道新幹線『はやぶさ』で「新幹線オフィス」の実証実験を行なうと発表した。
「新幹線の運転席に簡易トイレを」「JR北海道のインシデントは減少」…赤羽国交相会見
赤羽一嘉国土交通大臣は5月25日に開かれた定例会見で、東海道新幹線の運転士が一時、運転席を離れたトラブルについて記者の質問に答えた。
北海道新幹線、青函トンネル高速走行…東京-新函館北斗を3分短縮 8月
JR北海道は5月21日、北海道新幹線の青函トンネル内における210km/h運転を盆期間にも実施すると発表した。
快速『エアポート』、土休日の1時間5本運行は19・20時台のみ JR北海道が6月5日から追加減便
JR北海道は5月12日、快速『エアポート』と特急『カムイ』の減便を6月5日から当面の間実施すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大による利用率低下を受けての措置。
北海道でも鉄道減便へ---新型コロナまん延防止の追加措置 5月12日から
新型コロナウイルスの「まん延防止等重点措置」が5月9日から新たに3道県に適用されたことを受けて、北海道でも5月12日から鉄道の終発繰上げが実施されることになった。
函館本線函館-長万部間も赤字必至…全線鉄道存続なら毎年20億円前後に 北海道新幹線並行在来線問題
北海道は4月26日、2030年度末に予定されている北海道新幹線札幌延伸時に経営分離される並行在来線（函館本線函館～小樽）のうち、函館～長万部間の収支見通しを明らかにした。
単年の赤字額は20億円超…函館本線長万部-小樽間、厳しい鉄道での存続 北海道新幹線並行在来線問題
北海道は4月21日、2030年度末に予定されている北海道新幹線札幌延伸時に経営分離される並行在来線（函館本線函館～小樽）のうち、長万部～小樽間の収支見通しを明らかにした。
斜面崩壊の函館本線小沢-銀山間、再開は4月21日…小樽、倶知安12時台発の列車から
JR北海道は4月19日、斜面崩壊で運行を見合わせている函館本線小沢（こざわ）～銀山（ぎんざん）間を4月21日に再開すると発表した。
函館本線小沢-銀山間、再開は遅くともゴールデンウィーク前を目指す…代行輸送は4月17日以降も継続
JR北海道は4月14日、斜面崩壊の影響で運行を見合わせている函館本線小沢（こざわ）～銀山（ぎんざん）間について、新たな再開見通しを明らかにした。
2022年春開業予定の札沼線新駅は「ロイズタウン」…石狩当別駅と石狩太美駅も改称へ
JR北海道は4月14日、札沼線（学園都市線）あいの里公園～石狩太美間に新設する駅の名称を「ロイズタウン」に決定したと発表した。
JR北海道の特急もチケットレスに…JR東日本のネット予約システムがリニューアル 6月27日
JR北海道は4月13日、在来線特急に同社で初めて「チケットレス特急券」を導入すると発表した。
JR北海道のキハ261系観光列車第2弾「ラベンダー編成」を公開…北海道が支援か 4月24日に旭川駅と富良野駅で
JR北海道は4月12日、キハ261系5000番台の「ラベンダー編成」を4月24日に旭川駅（北海道旭川市）と富良野駅（北海道富良野駅）で一般公開すると発表した。
宗谷本線名寄市内の無人駅を高校最寄りへ移設…「名寄高校」に改称される東風連駅
JR北海道は4月8日、宗谷本線東風連駅（北海道名寄市）を2022年春に移設の上、「名寄高校」に改称する予定であると発表した。
原因は雪解け水…函館本線小沢-銀山間の斜面崩壊、復旧は早くても4月中旬頃
JR北海道は4月6日、斜面崩壊のため運行を見合わせている函館本線小沢（こざわ）～銀山（ぎんざん）間の現況と、4月8日以降の代行輸送計画を明らかにした。
