【スバルWRC歴代 写真蔵】2003インプレッサWRカー 04モンテカルロ車
2001年、スバルはWRCに発売されたばかりの2代目インプレッサを持ち込んだ。ドライバーは00年に4勝を挙げながらシリーズ2位に終わったリチャード・バーンズを筆頭に、ノルウェー期待のペター・ソルベルグ、そしてＭ・マーティンと新井敏弘である。
【スバルWRC】ソルベルグとヒルボネンで大喜利?
スバルチームのドライバー、ソルベルグとヒルボネンは、茶道の体験イベントに招待された。茶室に到着した両名は、さっそく和服の正装に着替え（させてもらっ）て、茶室に移動し、和菓子と渋い抹茶を堪能した。
【スバルWRC】ソルベルグも激突リタイヤ…ラリードイツ
好調な滑り出しを見せていた世界チャンプ、ペター・ソルベルグ（スバル）は、21日のレグ2・SS12で、コースオフ後にコンクリート縁石に衝突、リタイアした。それまでソルベルグは総合4位につけていた。
【WRCラリージャパン】マキネンがインプレッサ「ゼロカー」を運転
前人未踏のドライバーズチャンピオン4連覇を果たすなどWRCに君臨し、昨季限りで引退したラリードライバー、トミ・マキネンが、WRCラリージャパンで、ゼロカー＝コース先行のオフィシャルカーをドライブする。
【スバルWRC歴代 写真蔵】2000インプレッサ WRC2000 英国・ラリー車
99年はリチャード・バーンズとユハ・カンクネンのコンビでWRCに打って出た。マシンは熟成の域に達した『インプレッサ』だ。序盤戦は99年モデルで戦い、第3戦のサファリ・ラリーでバーンズが勝利を収め、カンクネンも2位になるなど、有終の美を飾っている。
【スバルWRC歴代 写真蔵】1998インプレッサ555 WRC98 サンレモ・ラリー車
DOHCターボに4輪駆動の組み合わせでは勝てるクルマが決まってしまう、とヨーロッパの自動車メーカーが不満をもらし、2リッター自然吸気エンジンを積む前輪駆動車によるフォーミュラ2、その救済策となったキットカー構想が浮上した。
【スバルWRC歴代 写真蔵】1996インプレッサ555 サンレモ・ラリー車
『インプレッサ』が誕生したのは1992年秋のことである。発表されたばかりのインプレッサWRXはすぐに英国のプロドライブ社に持ち込まれ、ラリー仕様に仕立てられた。
【スバルWRC歴代 写真蔵】1993レガシィRS ニュージーランド・ラリー車
世界ラリー選手権（WRC）に初めて4輪駆動（AWD）車を送り出したのはスバルである。1980年のサファリ・ラリーに、2台の『レオーネ・スイングバック4WD』を投入した。以来、サファリ・ラリーを中心にWRCに挑み続けている……。
【スバルWRC】ヒルボネン、自己最高4位…ラリーアルゼンチン
スバルワールドラリーチームのミッコ・ヒルボネンは、ラリー・アルゼンチン（15−18日）で、WRCでは自己最高位となる総合4位を獲得した。
【スバル、ラリージャパン参戦】特別仕様車にみるWRカー戦略
7月6日のスバルのRALLY JAPAN参戦発表会については既報のとおりだが、この会場ではデモ走行のあと、同じコースで『インプレッサ』『フォレスター』『レガシィ』のRALLY JAPAN開催記念特別仕様車の試乗会も行なわれた。
