【スバルWRC】SUBARU Drive Day…その3 最新最強のWRカー。異次元の走りに驚嘆！
「ウソみたいに、ソフトな乗り心地！」こりゃー、ラリーカーじゃない。レーシングカーのようなライン取りで、ガンガン攻めまくる！ 日本初開催のWRC・ラリー北海道。優勝を決めたソルベルグ。その翌日、私は「優勝したマシンそのもの」のナビゲーターシートいた
【スバルWRC】SUBARU Drive Day…その2 '05年はスペックＣで参戦。頑張れ、新井！
新井敏弘選手。WRCラリージャパン、グループNカテゴリー優勝おめでとう！ 日本のファンからの大いなる期待を胸に、新井選手はすでに来年用のマシンの製作を開始している。そのマシンは、『WRX・STi スペックC』
【スバルWRC】SUBARU Drive Day…その1 最高のキャラ 最高のテクニック ソルベルグ、最高！
感動のシャンパンファイトから一夜明けた。きょうの舞台は、十勝インターナショナルスピードウエイだ。プレス関係者の前に登場した、勝者ペター・ソルベルグ。激戦の疲れも見せず「こんにちわ！」、「全開！」、「問題なーい！」と、日本語の連発。さすが、ミスターハリウッド（彼のニックネーム）。日本人の心をつかむのが、うまい。
【WRCラリージャパン】リザルト…スバル・ソルベルグ、逆転なるか
1：ソルベルグ（スバル）／2：ローブ（シトロエン）／3：マーチン（フォード）／4：グロンホルム（プジョー）／5：サインツ（シトロエン）／6：ロバンペラ（プジョー）／7：ヒルボネン（スバル）／8：ワームボルド（フォード）
【WRCラリージャパン】ラリーのゴール…最終TC
同時にコースを走って着順を競うレースと違って、ラリーのフィニッシュはちょっとわかりにくいかもしれない。基本的には、ゴールもステージの間に設けられるTC（タイムコントロール）と同じだ。
【WRCラリージャパン】フィニッシュ!!! スバル地元でソルべルグ勝利
日本で初めてとなる2004年のWRCラリージャパンの競技は、9月5日にレグ3が終了し全日程が終了した。ソルベルグ（スバル）は、最終のレグ3では無理をしないといいつつも、首位をキープしたままゴールを迎えた。
【WRCラリージャパン】レグ2…スバル・ソルベルグ好調
ソルベルグはレグ2の6つのSSでベストタイムを出すなど、快調に飛ばしトップをキープ。2位、3位はローブとマルティンで入れ替りながらも、ローブが秒差を積み重ねている。サインツはこの日も最終SSの札内スーパーSSでベストタイム。
【WRCラリージャパン】レグ1…スバル・ソルベルグがリード
1：ソルベルグ（スバル）／2：ローブ（シトロエン）／3：グロンホルム（プジョー）／4：マルティン（フォード）／5：サインツ（シトロエン）／6：デュバル（フォード）／7：ヒルボネン（スバル）／8 ：ロバンペラ（プジョー）
【WRCラリージャパン】これがゼロカーだ!
ラリージャパンのゼロカーを、昨シーズンでWRCから引退したトミ・マキネンが運転する。ところで、このゼロカーってなんだろうか。
スバル、モータースポーツ参戦車両を「スペックC」に移行
富士重工業は、スバル『インプレッサWRX STi spec C』を2005年以降のモータースポーツ参戦の主要車種として、年内にFIA（世界自動車連盟）にグループNのホモロゲーション（公認書）を申請すると発表した。
