【放談会2002 Vol. 3】日産は生き返ったのか?
【新聞ウォッチ】ゴーン社長がルノー役員に、その報酬は……
計画よりも1ヵ月早く、ルノーブラジル工場で日産車を生産開始
日産自動車とルノーは、ブラジルのルノー工場で日産『フロンティア』の生産を開始したと発表した。『フロンティア』はピックアップトラックで、計画よりも1カ月早く生産をスタートした。
旧来通りのF1開催に進展か? ---銀行とメーカーが交渉のテーブルに
ドイツのメディア大手で、フォーミュラ・ワン（F1）の興業権を持つキルヒ社が破綻した問題で、かつてのようにメーカーの手によってF1が開催されるる可能性が出てきた。
株価上昇と円安で資金が…。日産、ルノーの連結子会社を先送り
日産自動車は28日、ルノー株3780万株を第三社割り当て増資によって取得すると発表した。昨年10月時点では発行済み株式の15％を取得するとしていたが、ルノー株価の上昇や為替の変動により保有比率は13.5％にとどまった。
【ジュネーブショー2002速報】ルノー『エスパス・コンセプト』は量産発表
ルノーは新型『エスパス』発売の準備がほとんど整っている。“ほとんど”であって“OK”ではないので、ジュネーブ・モーターショーの規則としてコンセプトカーあつかいになった。
「日産よもっと稼いでくれ」と、ルノーが増資を前倒し実行へ
日産自動車とルノーは、提携合意に基づいて3月1日に、ルノーは日産に対する株式保有比率を44.4％に引き上げると発表した。日産が発行する新株5億3975万株をルノーが取得する。
【日産『マーチ』発表】『クリオ3』はどうなる? 兄弟車になる?
新型『マーチ』は、ルノーと共同で開発された「Bプラットフォーム」と呼ばれる新プラットフォームを使って作られた第一号車である。このプラットフォームは、今後登場する次期『キューブ』など、さまざまな車種に使われる、と発表されている。
【ジュネーブショー2002出品車】ルノー『エスパス』……最高級を予告
ルノーは『エスパス』コンセプトをジュネーブで発表する。先に公開された写真を見ると次期型の予告と考えて良さそうだ。1984年に初代エスパスをデビューさせたルノーは、欧州市場のMPV＝多目的車に革命を起こした。4代目コンセプトはMPVの頂点をめざす。
立場は完全に逆転!!---ルノー、日産に救われる
フランス、ルノー社の2001年12月期の連結決算は、売上高は前年比9.5％減の363億5100万ユーロ（4兆2385億円）、純利益が同2.8％減の10億5100万ユーロ（1225億円）となり、減収減益となったことが明らかになった。
