【インプレ'04】松下宏 ダイハツ『ムーヴラテ』 男性禁制!? のタウンビークル
角張ったデザインで男性向けの『ムーヴ』に対し、角を取って丸くデザインしたボディによって女性ユーザーに訴求しようというクルマだが、これくらいてらいもなく可愛い路線を表明されると、男性ユーザーとしては気恥ずかしい気持ちになってしまう。
【インプレ'04】松下宏 日産『ムラーノ』 重さを感じさせない独得の加速フィール
アメリカ市場向けに開発した大型のSUVを当初は予定になかった日本市場にも投入することになった。日本向け専用に2.5リッターの2WDも設定するものの、全幅の大きなボディなどは必ずしも日本市場向きではない。
【インプレ'04】松下宏 BMW『1シリーズ』 走りにフィーチャーしたコンパクトハッチバック
実質的には『3シリーズコンパクト』の後継モデルともいえる存在だが、独立した1シリーズとして開発が進められた。このクラスでもあえてFRの駆動方式を採用するのがBMWらしいところで、それによるシャープなハンドリングや軽快なフットワークなどはBMWならではのもの。
【インプレ'04】松下宏 ヒュンダイ『JM』 “いいもの安く”的な購入層にぴったりの一台
日本市場で苦戦を続けるヒュンダイ自動車が、局面を打開するためのクルマとして投入した小型クラスの都市型SUV。2年振りの新型車ということで気合も入っているが、最近の日本ではSUVのブームが鎮静化しているのが難しいところ。
【インプレ'04】松下宏 スズキ『アルト』 デザインに重きを置いたのが大きなポイント
米の飯とも称される軽自動車の定番モデル。今回のモデルではやや個性的な外観デザインを採用することで従来のモデルとは違った訴求をしたのが大きなポイントだ。
【インプレ'04】松下宏 フィアット『パンダ』 イタリアの個性が身近な価格で楽しめる
直線的なボディラインの中に、曲線を描くサイドウインドのラインを織りまぜた外観デザインはいかにも特徴的。全体に角張った感じのボディで独特の背の高いパッケージングを採用するのはいかにもパンダらしい。
【インプレ'04】松下宏 トヨタ『ポルテ』 背高＆低床ボディはタウンユースで光る
ヴィッツ系のプラットホームをベースに左側に大きなスライドドアを持つ独自のボディを与えられたクルマ。大きな開口部を持つ助手席側からの乗り降りは極めて容易で、クルマへのアクセスのよさという点では見逃せない1台。
【インプレ'04】MJブロンディ BMW『1シリーズ』 姿も走りも典型的なゲルマン車
とにかく、乗っててつまんなかった。なぜかというと、バルブトロニックエンジンがあまりにもつまらないから。ただただフラットトルクで、フィーリングもどうでもいいし、ロボットと寝てるみたい。
【インプレ'04】MJブロンディ アウディ『A6』 勢いのあるカタカナ職業人にぴったりなのだが…
なんつーかさ……。いいと思うけど、こういうクルマ（高級輸入セダン）を買う自分は完璧に想像できないし、あるいは親戚、知り合いにすら、ちょっとでも買いそうな人がいっさい存在しないのね。
【インプレ'04】MJブロンディ 日産『ムラーノ』 宇宙からやってきた乗り物のよう
インパクトの強いカタチで、かなりカッコいいと思う。「外車みたい！」っていう誉め言葉があるけど、これは外車じゃなく宇宙から来たっぽいからね。それはとてもスバラシイことだよ。
