【VW ゴルフ 試乗】コンフォートラインが魅力…岡本幸一郎
先代の『ゴルフ』に、2 - 3か月に1度は乗る機会があった筆者にとって、新型ゴルフは先代とあまり変わっていなかった、というのが率直な印象だ。
【シトロエン C4 試乗】油断ならない…岩貞るみこ
フランス車ってつくづく挑発的だと思う。ミドルクラスで家族ターゲットのシトロエン『C4』。デザインはこんな丸っこくてオトナシイし、ダッシュボードは広くて車内はゆったり空間だし、座ればシートはしっとりふかふか。そうして油断をさせておきながら……。
【トヨタ クラウンマジェスタ 試乗】見栄を張らないお金持ちのクルマ…西川淳
ものすごく静かなクルマだ。機械じみた音のボリュームがたいへん小さい。特に後席。前の席との会話が驚くほど明瞭で話が弾む。空力をちゃんとやったのだ。風切り音もさることながら、フロア下からの音が殺されているのも利いている。
【アルファロメオ MiTo 試乗】もう少しパンチが効いていてもいい…岡本幸一郎
近年プレミアムブランドは、自社のブランドをより強調する方向で自社製品をデザインしてきたが、その急先鋒がアルファロメオだ。
【VW ゴルフ 試乗】“走りの質×サイズ”でクラスレスを実現…西川淳
トヨタ『プリウス』は新しい価値である“ハイブリッド×価格”で既存のヒエラルキー破壊を引き起こしかけているが、対して『ゴルフ』は古くからの価値である“走りの質×サイズ”でクラスレスを実現しようとしているのだと思う。
【アルファロメオ MiTo 試乗】アバルト グランデプントとどっちを選ぶ？…吉田匠
同じアルファの『8Cコンペティツィオーネ』のイメージを採り入れたスタイリングと、アルファロメオ誕生の地ミラノ、それにフィアットの本拠があるトリノから採った『MiTo』（ミト）というネーミング。
【アルファロメオ Mito 試乗】フェロモン噴出…岩貞るみこ
なんという品格、なんという存在感。こんな小さいくせに、ものすごいフェロモン噴出である。大胆なデザインが許されるのはイタリア車ならでは。フロントグリルのアルファ印の似合うことといったら尋常じゃないのだ。
【ホンダ インサイト 試乗】超デキの良いスーパーチャージャー…長嶋達人
燃費を意識したボディデザインにしようとすると、みんな同じカッコになる？
【プリウス プロトタイプ 試乗】電動車ならではの洗練…家村浩明
発表前のプロトタイプということで、限られたシーンでの試乗だったが、着実に成長している……、という感を深くしたのが新『プリウス』だった。
【BMW Z4 試乗】ラグジュアリークーペのようにしなやか…萩原秀輝
ココまで乗り心地が改善されると、他のメーカーが、パンクして空気圧がゼロになっても走行の継続が可能でスペアタイヤが不要になりスペース効率が向上するランフラットタイヤを、なぜ積極的に導入しないのか、かえって不思議な感じがする。
