【トヨタ アベンシス 試乗】欧州産ペットフレンドリーワゴン…青山尚暉
トヨタ『アベンシス』と言えば、トヨタの欧州拠点で企画、デザイン、生産する、欧州におけるトヨタのフラッグシップモデル。
【マツダ デミオSKYACTIV 試乗】セカンドカーなら最高のコンパクト…青山尚暉
新型『デミオ』はSKYACTIV第一弾として、非HVで10・15モード燃費30.0km/リットルの燃費を実現したことばかりが注目されているが、ボクが試乗してまず感動したのは乗り心地の良さだった。
【シトロエン C4 試乗】しなやか・しっとりのセダクションがお勧め…森野恭行
スタイルは「ややコンサバかな？」という印象の新しい『C4』。だが、5ドアクーペ風クロスオーバーの『DS4』を兄弟に持つことを考えると、落としどころは大いに納得できる。
【ホンダ フィットシャトル 試乗】快適性でガソリンモデルがHVの上を行く…島崎七生人
当初の受注状況はハイブリッド/ガソリン車比率で86/14％だったそう。が、ハイブリッド人気は当然として、165万円の値付けのガソリン車（「15X」）も、もっと脚光を浴びていい、と思った。
【VW パサート 試乗】大排気量＝高級車の図式を打ち壊す…森野恭行
「ダウンサイジングターボ」は、もはやVW「TSI」の専売特許ではなく、多くの欧州メーカーが積極的に取り組んでいる技術。Dセグメントを見渡しても、シトロエン、プジョー、ボルボなどが1.6リットルターボを導入し、今や一大トレンドになった感さえある。
【プジョー 508 試乗】コストパフォーマンスに優れた猫足…森野恭行
Dセグメントに位置するプジョー『508』だが、こいつはたんなる『407』の後継車ではなく、上級の『607』を統合したモデル。
【トヨタ プリウスα 試乗】サードシートとラゲッジスペース、どっちを選ぶ？…島崎七生人
“プラスα”ならぬ『プリウスα』。「手の届く価格で荷室が引く・人も乗せられるハイブリッドカー。使うと本当に便利なんです」とチーフエンジニアが言うとおり、商品性にかけては非の打ちどころがない。
【レクサス CT200h 試乗】非力だがフットワークは非凡…河村康彦
多数の競合ひしめく欧州Cセグメントに、敢えて直球ど真ん中サイズのハッチバック・ボディで挑んだこのモデル。それは、「基本的にディーゼル・モデルを持たないこのブランドが、欧州市場を諦めていない事」を示唆する1台と言っても良いはず。
【フィアット 500ツインエア 試乗】トランスミッションが水をさす…河村康彦
車外で耳にした”ポコポコポコ”というアイドリング時のパラついた排気音に「懐かしい！」と思わず反応をしてしまったら、アナタはそれなりの年齢のオジさん（オバさんでも良いけど…）であるはず。
【ホンダ フィットシャトル 試乗】アコード クラスの技術…藤島知子
上級グレードとなる『アコード』クラスを扱ってきた開発者を集めて作ったという『フィットシャトル』は、単なるフィットの派生モデルの領域を超えたところにある。
