【BMW i3 試乗】EVならではのワンペダル・ドライブが病み付きに…岩貞るみこ
未来的なデザインは、モーターショーのコンセプトカーのようだ。インテリアのデザインもメーターパネルの表示も、いかにも新ジャンルを意識したもの。
【フォード クーガ 試乗】元気維持に貢献するキレっキレの走り…岩貞るみこ
『クーガ』の持ち味は、SUVにしてはキレっキレの走りである。『フォーカス』や、コンパクトな『フィエスタ』にもつながるこのシャープさは、フォードならではの持ち味だ。
【MINI クーパー 試乗】MINIらしさと大人っぽさと…青山尚暉
2013年の東京モーターショーでワールドプレミアを果たした"NEW"として 3代目となる新型『MINI』がいよいよ日本の道を走りだした。
【トヨタ アクア G’s 試乗】締まった乗り心地と洗練されたステアリング感覚に好感…松下宏
『アクア』のマイナーチェンジに合わせて“G’s”が設定された。「G」グレードをベースに、専用の外観デザインや内装の仕様、チューニングされた足回りなどを備えている。ハイブリッドシステムやブレーキなどはベース車のままだが、走りのフィールは大きく違っていた。
【トヨタ アクア 試乗】燃費争いは不毛だが快適性は確実に向上…松下宏
トヨタ『アクア』が改良を受け、ホンダ『フィット』に一時的に奪われていた燃費世界一の座を奪還するとともに、乗り心地の向上させて静粛性を高めるなどの進化を見せてきた。
【トヨタ ノア＆ヴォクシー 試乗】居住空間や燃費向上など、新パッケージングによる魅力満載…松下宏
『ノア＆ヴォクシー』がフルモデルチェンジを受け、魅力的な新型車が登場した。ハイト系ミニバンでは『セレナ』が好調な売れ行きを続けてきたが、モデルサイクル後半になったセレナに代わり、ノア＆ヴォクシーが上位に立つのは確実だ。
【MINI クーパー 試乗】上質感高めた内装と3気筒の溌剌とした走り…島崎七生人
7年ぶりの一新。ホイールベースが30mm伸び、ルーフもボリュームを削いだ新形状。けれど実車と対面した瞬間に「MINIだ」と認識でき、馴染めるスタイルなのが嬉しい。
【MINI クーパーS 試乗】スポーツカーそのもの、手応えひとしおの走り…島崎七生人
新型MINIの高性能版『クーパーS』。新設計のツインパワー・ターボを搭載するのは『クーパー』と同じだが、こちらは4気筒で2リットルとなる。その性能は192PS／280（オーバーブースト時は300）Nmと卓越したものとなっている。
【スズキ ソリオ 試乗】余裕ある動力性能と室内空間で軽モアスペース以上の魅力…高根英幸
最近の軽自動車の出来の良さとコンパクトなハイブリッドカーの登場により、それ以外のコンパクトカーの存在が希薄になりつつある昨今。スズキ『ソリオ』というクルマの存在意義を確かめるべく、新しいデュアルジェットエンジンを搭載したモデルのステアリングを握ってみた。
【マツダ アクセラ 試乗】悩めるボディタイプとパワートレインの組み合わせ…中谷明彦
ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド（HV）と3種のパワートレインをラインアップした新型『アクセラ』に注目している。
