有料会員記事に関するニュースまとめ一覧(695 ページ目)

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池田直渡の着眼大局

各国の経済と人々の生活を支える自動車産業は、世界的なカーボンニュートラル達成への動きを受け変革が求められている。その大きなうねりの中で、自動車メーカーをはじめとした関連企業はどのような経営戦略を打ち出していくのか。新連載「池田直渡の着眼大局」では自動車ジャーナリスト・自動車経済評論家である著者が、企業動向や国の政策などを紐解きながら自動車業界の現状と未来に迫る。

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和田智のカーデザインは楽しい

100年に一度の変革の時代、などと叫ばれる自動車業界の地殻変動の中で、自動車のデザインはどうあるべきか? 新連載『和田智のカーデザインは楽しい』では、カーデザイナー和田智が、自由に思考を迸らせながら、自らのデザイン・ランゲージとリソースを駆使して、次の時代のデザインに求められる要素を照らし出す。

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EV新時代を読み解く

EVのこれからについて、製品、戦略、開発力、インフラなどさまざまな視点からモータージャーナリストの岡崎五朗氏が語るインタビュー連載企画「EV新時代到来」。

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物流崩壊の深層と処方箋

2024年にトラック業界に起きる物流崩壊(物流クライシス)とは何か? 日本経済を支える物流構造を明らかにし、トラック輸送業界が抱える課題とその解決法を解説する。

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車載バッテリー最前線

本田技術研究所やサムスンSDIなど車載電池の第一線で研究開発に携わってきた名古屋大学未来社会創造機構客員教授である佐藤登氏が車載バッテリーの最前線をレポートする。

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連載概要

劣化する日本、道路交通インフラから見直す…SIPからのスマートモビリティプラットフォームの提言 画像
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劣化する日本、道路交通インフラから見直す…SIPからのスマートモビリティプラットフォームの提言

◆日本の危機的状況
◆財政健全化の誤謬
◆大地震で世界史から消えた国
◆道路を変えれば地域や物流も変わる
◆大局をとらえできる施策・実例を積み上げる

日産が電動化戦略を加速、2030年までに投入予定のモデル数を27車種に上方修正 画像
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日産が電動化戦略を加速、2030年までに投入予定のモデル数を27車種に上方修正

日産自動車は2月27日、2030年までに投入する電動車両のモデル数を23車種から27車種へ上方修正すると発表した。

ニフコ・人事情報 2023年6月22日付 画像
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ニフコ・人事情報 2023年6月22日付

株式会社ニフコ(本社:神奈川県横須賀市、代表取締役社長最高執行責任者:柴尾 雅春)は、2023年6月22日付の人事異動について下記の通り発表しました。

ステランティス世界販売、11%減の583万台 2022年 画像
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ステランティス世界販売、11%減の583万台 2022年

ステランティス(Stellantis)は2月22日、2022年の世界新車販売(出荷ベース)の結果を発表した。総販売台数は583万9000台。前年比は11.3%減とマイナスに転じている。

1.9兆円市場を狙え! 車載電池の各社リサイクル動向…車載バッテリー最前線 第4回 画像
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1.9兆円市場を狙え! 車載電池の各社リサイクル動向…車載バッテリー最前線 第4回

◆経産省が主導する電池のリユース / リサイクル
◆EUのLIBリサイクル法案
◆1.9兆円市場を狙った国内各社の取り組み

デンソーテン・人事情報  2023年3月31日付 画像
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デンソーテン・人事情報  2023年3月31日付

株式会社デンソーテン(本社:兵庫県神戸市、代表取締役社長:加藤 之啓)は、2023年3月31日付の経営役員の異動について下記の通り発表しました。

トヨタ紡織・人事情報 2023年4月1日付 画像
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トヨタ紡織・人事情報 2023年4月1日付

トヨタ紡織株式会社(本社:愛知県刈谷市、社長:沼 毅)は、2023年4月1日付の役員体制について下記の通り発表しました。

ZFの電動化戦略…ゼット・エフ・ジャパン 多田直純 代表取締役社長【セミナー書き起こし】 画像
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ZFの電動化戦略…ゼット・エフ・ジャパン 多田直純 代表取締役社長【セミナー書き起こし】

2023年1月24日に開催された【EV海外OEM・部品メーカーセミナー】第2回 ZFの電動化戦略 の書き起こしです。

中国偏在リスク低減へ、住友商事が米国製レアアースを日本向けに調達 画像
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中国偏在リスク低減へ、住友商事が米国製レアアースを日本向けに調達

住友商事は、米国資源会社のMPマテリアルズが製造する電気自動車(EV)などに使用されるレアアースの日本向け独占販売代理店契約を締結した。

日立グループ、ステランティスのSDV開発を支援 画像
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日立グループ、ステランティスのSDV開発を支援

日立製作所は米国子会社のグローバルロジックが、ステランティスのソフトウェアディファインドビークル(SDV)開発を支援するため、ポーランドに自動車特化型ソフトウェア開発施設を新設する。