通勤車だからこそグレードアップ［Pro Shop インストール・レビュー］by ZEPT
通勤車の『MINIクロスオーバー』に対して外装カスタムに加えてオーディオのグレードアップを実施した田村さん。製作ショップである北海道のZEPTと相談してAピラーに8cmスピーカーを取り付けたのが印象的でその狙いとシステムについて紹介していこう。
「外付けDSP」が突如、人気に。「ハイエンド・カーオーディオ」の熱が再燃！［車載用音響機材変遷史］
モータリゼーションの発展・成熟とともに、車内にて使われる音響機器も進化・変遷を繰り返してきた。その移り変わりを振り返っている当特集。今回は、2010年代に起きた1つの新潮流を回顧する。
＜新連載＞［車内エンタメ最新事情］「DAP」で音楽を聴くのってどうよ？ その利点と活用法を解析！
クルマでの移動時間は、エンタメコンテンツを楽しむ時間ともなる。当連載では、その満喫術を全方位的に解説しようと試みている。まずは、音楽をどう聴くかについて考えている。今回は、「DAP」の可能性と活用法について考察していく。
残クレ車もOK！ 純正の音を良くする話題のアイテム『DSP』ってなに？
愛車のオーディオの音を良くしたいというニーズは今も昔も強い。しかし近年はクルマの加工を避けるいくつかのハードルがあり、スピーカー交換などに手を出しにくくなっている。そこに救世主として現れたのがDSPだ。
「デッドニング」をDIYでやる場合のコツを公開！［イン・カー・リスニング学…スピーカー編］
「ドライブと音楽はセット」、そう考えているドライバーに向けて、その音楽を今よりもっと良い音で楽しむためのポイントを全方位的に解説している当連載。今回は、「デッドニング」をDIYにて行う場合のコツを紹介していく。
ライズ女子、初マイカーで“高音質”を掴む！ 父娘で辿り着いた最強ショップ［car audio newcomer］by car audio factory K-sound 前編
初めての愛車としてライズを手に入れたライズ乗りK子さん、音楽好きだったこともあってクルマの音質向上には人一倍のこだわりがあった。そこで父親のサポートを受けてショップを厳選、広島県のcar audio factory K-soundでインストール開始した。
「スピーカー交換」も良し、「アンプDSPの追加」も良し。でも!?［初めてのカーオーディオ“とっておき”をプロが提案］
純正オーディオシステムの音に不満を抱くドライバーが増えている。でも、それを良くするには何から手を付けるべきかが分かりづらい……。当連載は、そんな「?」の答を全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に取材し、紹介している。
「メインユニット」にも高度な「DSP」が搭載された機種がある？［サウンドユニット・選択のキモ…DSP編］
愛車のサウンドシステムのアップグレードに関心を抱くドライバーに向けて、その思いを実行に移そうとするときに役立つ、「製品選択法」をガイドしている当連載。現在は「DSP」の選び方のコツを解説している。今回は、「内蔵DSP」について考察する。
ドアを開けた瞬間に分かる、艶と力で鳴らすアナログ・サウンドの答え［Pro Shop インストール・レビュー］by M.E.I. 後編
オーディオコンペでも活躍する堀田さんと愛車のテリオスキッド。アナログ的手法によるサウンドチューニングにこだわるのがオーナー流。フロント4ウェイにはパッシブネットワーク使いに加えてインストールや周辺処理で高音質化の数々の工夫が凝らされている。
『ダイヤトーン サウンドナビ』が、高級機でありながら入門者も取り込めたワケとは？［車載用音響機材変遷史］
クルマ社会が発展・成熟していく中で、車載用音響機材はどのように進化してきたのかを回顧している当連載。前回は、2012年に新登場して話題をさらった三菱電機の『ダイヤトーン サウンドナビ』にスポットを当てた。今回は、これが果たした役割について深掘りする。
