ピンからキリまであるのはなぜ？「単体DSP」のトレンドを解析！［サウンドユニット・選択のキモ…DSP編］
音楽好きなドライバーなら、愛車の音響機材のアップグレードを検討したことが1度や2度はあるはずだ。しかし、多々ある製品の中から何を選べば良いのかが分からず躊躇したというのなら、当連載の各記事を参考にしてほしい。ここでは機材選びのコツを詳細に解説している。
純正見えの衝撃、鳴りは別格！ ジャガーE-PACEのスマート・カーオーディオ術［Pro Shop インストール・レビュー］by サウンドエボリューション・ログオン 前編
普段使いの快適さを備えたまま、高音質化を狙った香島さんのジャガー。十分なサイズのラゲッジを備え、パワーアンプやDSP、サブウーファーを床下インストールすることになった。千葉県のサウンドエボリューション・ログオンによるインストールに注目した。
世に出て約30年、市販「AV一体型ナビ」の進化は止まらない！［メインユニット最前線］
センタークラスターパネルの中央に鎮座してカーオーディオシステムの核となる「メインユニット」。当連載では、その市販モデルの最新事情を多角的に解説している。今回は、市販「AV一体型ナビ」のトレンドを説明していく。
“外付け機器”を使いこなせば、車内の映像系エンタメ環境はさらに充実！［車内エンタメ最新事情］
愛車は、オーディオ＆ビジュアル・コンテンツを楽しむための空間ともなる。当連載ではその前提に立ち、車内エンタメ環境の充実を図るためのお役立ちアイテムやテクニックを全方位的に解説している。今回は、ビジュアル系の外部プレーヤーについて解説していく。
「ツイーター」を「ドアミラー裏」に付けると、“音場”が広がる！［イン・カー・リスニング学…スピーカー編］
クルマでの移動時間は、音楽に没頭できる時間ともなる。どうせ聴くならより良い音で聴いてほしい。当連載はそれをコンセプトに良い音で聴くための理論やノウハウを解説し、さらにはカーオーディオの面白さを紐解こうと試みている。
カローラクロスが劇的変身！ デッドニング×3ウェイ×DSPで描く重厚サウンドの正体［car audio newcomer］by AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST 後編
カローラクロスへのデッドニング処理をきっかけにして北海道のAUDIO.VISUAL.SECURITY FISTに信頼を置くことになった斎藤さん。高音質化を目指し3ウェイ＋サブウーファーやDSPアンプの導入し、重厚で輪郭もクッキリした満足のサウンドを得ることになった。
200台集結！ 第2回OACサウンドコンテスト…埼玉スタジアム完全レポート
関東カーオーディオ振興会による第2回OACサウンドコンテストが埼玉スタジアムで9月14日開催された。関東圏では数少ないオーディオの大規模イベントとして、数多くのエントラントを集めて熱い戦いが繰り広げられた。
ビギナーに向いた「アンプDSP」の注目機を一挙公開！［サウンドユニット・選択のキモ…DSP編］
車内の音響機材をアップグレードしたいと思いつつ、「何を選ぶべきかが分からない……」と二の足を踏んでいるのなら、当連載の各記事に注目してほしい。ここでは、車載用音響機材の選択法を開示している。今回は「パワーアンプ内蔵DSP」の注目モデルを具体的に紹介していく。
日産ジュークが“生々しい”音に変わる！ ESB8000×Aピラー埋め込みの答え［Pro Shop インストール・レビュー］by M.E.I. 後編
ジュークのシステムアップを考えた時に、オーナーの村重さんにとって中心的なユニットになったのがESBのハイエンドスピーカーであるESB8000シリーズだった。広島県のM.E.I.のインストール＆調整を経てライブ感たっぷりのサウンドを車内に溢れさせた。
＜新連載＞［メインユニット最前線］主流はもはや「ディスプレイオーディオ」！ 人気が高いのはどんなモデル？
かつては「メインユニット」を市販品へと交換するドライバーは多くいた。しかし現在は交換しづらい車種が増えている。とはいえ、換えられるのであれば、換えない手はない。当特集では、そうである理由からチョイス法までを解説している。
