【インプレ'06】国沢光宏 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 完熟の域
現行ボディを使った最後の『ランサー・エボリューション』である“エボIX MR”は最終型にふさしい高い完成度を有していた。
三菱 ランエボ MR に乗り換える…第3世代の集大成
三菱自動車は、高性能4WDスポーツセダン『ランサーエボリューションIX MR』および高性能4WDスポーツワゴン『ランサーエボリューションワゴン MR』を、8月29日に発売した。
【インプレ'06】ピーターライオン 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 コーナリングに磨き
『ランエボIX』がベストなエボだと思ったら大間違い。“MR”がついに来た。
【インプレ'06】熊倉重春 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 独得の走りも見納め!?
『ランエボ』も第9世代。それもこの「MR」でひとつの時代が締めくくられる。カギは歴戦の「4G63」型エンジンで、これが搭載される最後のランエボがこれ。
【インプレ'06】岡島裕二 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 アイバッハサスで乗りやすく
内外装は“エボIX”に多少を手を加えた程度なので、それほど大きな進化は感じられないが、エボ史上初採用のアイバッハ製スプリングと、それに合わせてチューニングが施されたビルシュタインダンパーの組み合わせはよかった。
【デトロイトモーターショー07】三菱自動車が3つの新モデル発表へ
アメリカでは来年1月のデトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）での展示内容が少しずつ明らかになりつつある。中でも三菱自動車はすでに3つの新型車を発表することを確約しており、期待が集まっている。
【オートギャラリー06】超進化コンパニオン写真蔵…EVOクラブ
涼しくなりました。夏の思い出写真蔵をお届け。カスタムカーの祭典「オートギャラリー東京2006」が7月28日−30日、東京臨海都心の東京ビッグサイトで開催された。主催はオートギャラリー事務局。
【三菱 ランサーエボリューションIX MR 登場】アイバッハのコーナリング
三菱自動車『ランサーエボリューションIX MR』の「GSR」（「RS」はオプション）のサスペンションには、F1やWRCなどのレースシーンで採用実績の多いドイツのメジャーブランド、アイバッハ社製のスプリングが採用されている。
【三菱 ランサーエボリューションIX MR 登場】エンジン最終進化形
三菱自動車『ランサーエボリューションIX MR』と『ランサーエボリューションワゴンMR』に搭載されるエンジンは、ランエボIXに対してスペック的な変更はないが、ターボに改良を加えたことでレスポンスの向上が図られている。
【三菱 ランサーエボリューションIX MR 登場】写真蔵…GT／GT-A
三菱自動車は、高性能4WDスポーツセダン『ランサーエボリューションIX MR』とスポーツワゴンの『ランサーエボリューションワゴン MR』を一部改良して29日から発売した。ワゴン写真蔵。
