【リコール】ダイハツ ムーヴ、コペンの変速機
ダイハツ工業は『ムーヴ』『コペン』の変速機に不具合があるとして、リコールを届け出た。2005年10月7日から21日までに生産した445台。
【リコール】ダイハツ ハイゼット など制動力が低下
ダイハツ工業は『ハイゼット』『アトレーワゴン』の制動装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。2005年11月11日から2006年1月6日までに生産した154台。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】同じデザインが欲しかった
ダイハツとトヨタが共同開発したダイハツ『ビーゴ』とトヨタ『ラッシュ』。先代にあたる『テリオス』／『キャミ』の関係は、まずダイハツが開発し、その後にトヨタが買う関係だったが、ビーゴ／ラッシュは企画、開発段階から共同作業だ。
【ENEX2006】ハイゼットカーゴ ハイブリッド が受賞
ダイハツ『ハイゼットカーゴ・ハイブリッド』が省エネルギーセンター会長賞を受賞した。軽商用車初のハイブリッドカーであり、低燃費と広い荷室空間を両立。「普通に仕事に使える環境に優しい軽商用車」とうたわれる。
ダイハツ アルティス 新型発売…月販50台の高級セダン
ダイハツ工業は、高級セダン『アルティス』をフルモデルチェンジして、31日から発売開始した。
ダイハツ第3四半期連結決算、販売好調で増収増益
ダイハツ工業が発表した2006年3月期第3四半期決算（4−12月期）は、売上高が前年同期比11.3％増の9366億円、営業利益が同14.2％増の254億円と増収増益となった。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】見た目短く、付き合い長く
デザインについて、ダイハツ『ビーゴ』／トヨタ『ラッシュ』の一番の特徴は「デザイン的なギミックではなく、ロングホイールベースとショートオーバーハングがもたらす独自のプロポーションだ」という。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】本格派を手に入れる---見積り
ダイハツとトヨタがこれまでにない強力タッグを組んで開発したのが、新世代のベストコンパクトSUV「ビーゴ／ラッシュ」。ダイナミックさとクールさを合わせ持つエクステリアと、コンパクトの領域を超えた上質なインテリアを持つ注目の1台である。
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】さわやか体育会系
「ユーザーはさわやか体育会系の若い男女。大きなクルマは嫌うが普通と違うクルマを求める人に向けている。アクティブな若者へのアピールとして撥水加工のシートや広いラゲッジも備えている」
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】さまよえるオランダ人
17日に同時発表されたダイハツ『ビーゴ』とトヨタ『ラッシュ』。旧型にあたるダイハツ『テリオス』からの進化について開発者は「軽規格車ベースでなくなったことで室内空間が増大したことが最大の恩恵」と語る。
