スバル サンバートラック 一部改良、軽トラ仕様のスマアシIIIを採用へ
SUBARU（スバル）は、軽商用車『サンバートラック』を改良、軽トラック仕様の「スマートアシストIII t」を採用し、6月1日より発売する。
スバル初のPHV、直噴ボクサーに新型トランスミッション採用へ…XV ベースでEVモードも
SUBARU（スバル）の米国法人、スバルオブアメリカは、『クロストレック』（日本名：『XV』）に設定するスバル初の市販プラグインハイブリッド車（PHV）に関して、さらなる情報を公開した。
【ニュル24時間】トラブルの原因は雨？「我々は油断をしてしまった」STI 平川社長
2018年のニュルブルクリンク24時間耐久レースにおいてSUBARU WRX STIで戦うSTIチームは一周約25kmのサーキットを112周。レース終了1時間前に車両が停止してピットでの緊急作業をおこなったものの、そこまで稼いだリードに助けられてSP3Tクラスの優勝を獲得した。
スバル、米国頼みの1本足経営に潜む不安
SUBARU（スバル）が5月11日に発表した2018年3月期の連結決算は、無資格検査問題などもあり増収減益だったが、新車の販売は相変わらず好調で6期連続過去最高を記録した。
【ニュル24時間】「神はどうしてこんなに試練を与えるのか？」STI 辰己総監督…困難乗り越えクラス1位に
STIからエントリーしたSUBARU WRX STIが総合62位でSP3Tクラスのチャンピオンを獲得。レース序盤とゴール前のアクシデントで合計1時間半ものピット作業をおこなう厳しい戦いとなった。
【ニュル24時間】ディーラーメカニックもSTIチームに参加、その理由は？PR
11年目の挑戦としてニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦するSTI。そのチームメカニックとして、今年も全国のSUBARU（スバル）販売店から選抜された6名のメカニックがチームに参加している。
【ニュル24時間】STIチーム総監督 辰己氏が語る2018年の抱負
今年もニュルブルクリンク24時間耐久レースの火ぶたが切られた。SUBARUのモータースポーツ統括会社であるSTIは今年もこの「世界最大の草レース」にWRX STIで挑戦。スタート直前に、チーム総監督の辰己英治氏を直撃し、意気込みを聞いた。
【ニュル24時間】決勝スタート！…予選タイムはクラストップのスバル、雪辱なるか
5月12日午後3時30分（現地時間）、2018年の「ニュルブルクリンク 24時間レース」がスタートした。天候はおおむね良好。気温は19度と若干低めで耐久レースにはちょうどよいくらいだが、夜半や明日は雨の予想もあり今年も波乱が予想される。
【ニュル24時間】「レースは人間を作るために」STI 平川社長…ニュルに挑戦する理由とは？PR
まもなくスタートする2018年のニュルブルクリンク24時間耐久レース。STIとSUBARU（以下スバル）にとって今回で11回目となるチャレンジとなるが、同社はどうしてこのレースに挑むのか？
【ニュル24時間】今年もSUBARUが挑む！ 勝つために8分台を目指した2018年仕様マシンの進化PR
SUBARU（以下スバル）は「SUBARU WRX STI NBRCHALLENGE2018」として今年もニュルブルクリンクの24時間耐久レースに挑戦する。
