米国の自動車大手、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）US（旧クライスラーグループ）のダッジブランドのフルサイズセダン、『チャージャー』。同車が、およそ50万台のリコール（回収・無償修理）を行う。
ドイツに本拠を置く自動車部品大手、コンチネンタル。同社製のエアバッグの不具合により、全世界でおよそ500万台がリコール（回収・無償修理）されることが分かった。
マツダの米国法人、北米マツダは2月1日、タカタ製エアバッグの不具合により、米国中心におよそ1万9000台の『Bシリーズ』を追加リコール（回収・無償修理）すると発表した。
ルネサス エレクトロニクスは2月3日、様々なプロセスに混載可能な、高書き換え耐性と書き換え時の低消費エネルギを実現する90nm 1トランジスタタイプのMONOS構造フラッシュメモリ技術を開発したと発表した。
マツダの米国法人、北米マツダは2月1日、車両に不具合が見つかり、リコール（回収・無償修理）を行うため、『CX-5』の米国販売を一時的に停止した、と発表した。
一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していたフォルクスワーゲングループ。同社が、ドイツでのリコール（回収・無償修理）作業を開始した。
ルネサス エレクトロニクスは2月2日、自動運転時代の機能安全規格に対応するハードウェア障害検出・予測技術を搭載する車載コンピューティングシステム向けSoCを開発したと発表した。
ルネサス エレクトロニクスは2月2日、自動運転を実現する車載コンピューティングSoC（システムLSI）向けの動画像処理回路を新たに開発したと発表した。
日産自動車の米国市場における主力車種、『アルティマ』。同車が米国において、およそ84万台を再リコール（回収・無償修理）することが分かった。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月22日、タカタ製エアバッグの不具合による追加リコール（回収・無償修理）を行う方針を明らかにした。対象台数は、およそ500万台となる。
