米運輸省は、自動運転のための人工知能について、「伝統的な観点から見るとドライバーではない」としながらも、「人の存在なしで車が運転しているのであれば、実際に運転しているものをドライバーだとみなすのが妥当」の見解を示したという。
ドイツの自動車大手、ダイムラーは2月9日、タカタ製エアバッグの不具合により、米国でおよそ84万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
いすゞ自動車は2月9日、路線バス『エルガ』などの乗降口（グライドスライド扉）に不具合があるとして、国土交通省に再リコール（回収・無償修理）を届け出た。
ドイツの高級車メーカー、アウディの主力SUV、『Q5』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。
富士通は2月9日、あいおいニッセイ同和損害保険と、自動車保険フリート契約者向けテレマティクスサービスで協業することで合意したと発表した。
日立オートモティブシステムズは、常陸那珂有料道路（茨城県ひたちなか市）に、日立グループのクラリオンと共同開発した自動走行システムの走行実証試験を実施すると発表した。
トヨタ自動車が2月3日、日本国内で発表した『ランドクルーザー ワゴン』のリコール（回収・無償修理）。このリコールが、米国でも行われる。
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは2月3日、『アコード』およそ34万台について、リコール（回収・無償修理）を行うと発表した。
東北大学未来科学技術共同研究センターと国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所は、ドライビングシミュレータを用いた逆走対策走行実験を実施した。
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは2月3日、タカタ製エアバッグの不具合により、米国でおよそ223万台を追加リコール（回収・無償修理）すると発表した。
