三菱自動車の米国部門は7月19日、『エクリプスクロス』（Mitsubishi Eclipse Cross）の2019年モデルが、米国IIHS（道路安全保険協会）から「2019トップセーフティピック」に認定されたと発表した。
オイルシールメーカーであるNOKの隣にはグループ会社「日本メクトロン」がブースを出展。そのブースででもっとも注目されたのが、「3原触モジュール」を使った実演デモだ。
テュフ ラインランド ジャパンと三州安全硝子（宮崎県都城市）は、三州安全硝子の本店工場が、九州地方で初めて「ガラスリペアショップ認証」を取得したと発表した。
トヨタ自動車、あいおいニッセイ同和損保、ユーピーアールの3社は、豊田市とともに、超小型EV『コムス』を使用したシェアリングサービス「Ha：mo RIDE（ハーモ ライド）」の走行データを活用した実証実験を9月9日から10月13日まで豊田市内で実施する。
マツダは7月18日、『ロードスター』の兄弟車であるアバルト『124スパイダー』のトランスミッション制御コンピュータに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2016年9月2日～2019年3月20日に製造された730台。
日産自動車は7月18日、電気商用車『e-NV200』のパーキングケーブルに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2014年9月19日～2017年1月30日に製造された2468台。
ダイハツ工業は7月17日より開催された「人とくるまのテクノロジー展2019名古屋」に出展。同月9日より発売したばかりの新型『タント』で採用した新プラットフォーム「DNGA（Daihatsu New GlobalArchitecture）」にまつわる新技術を披露した。
メルセデスベンツは7月15日、ブランド初の市販EVの『EQC』（Mercedes-Benz EQC）に、新開発の疑似走行音発生システムを搭載した、と発表した。日本仕様には「アコースティックアンビエントプロテクション」という名称で標準装備となってイル。
トヨタ自動車は7月18日、2020年東京オリンピック・パラリンピック（以下：オリパラ）で使用する専用の電気自動車（EV）を報道関係者に公開した。公開した車両はベース車の試作第1号。
フランスの大手自動車部品メーカーであるヴァレオは、人とくるまのテクノロジー展2019名古屋の特設会場で開催された企画展に出展。2020年より量産を開始する同社の第2世代LiDARである「SCALA2」を展示し、さらにその先のMEMS型の第3世代モデルにも触れた。
