中国のウィーライド（WeRide）は、ボッシュと共同開発したワンステージ・エンドツーエンドADAS（先進運転支援システム）ソリューションの量産を開始したと発表した。
パナソニック オートモーティブシステムズが開発した「ISO/SAE 21434準拠脅威・脆弱性分析ソリューションVERZEUSE for TARA」が、「EdgeTech+ AWARD 2025」の「Edge Technology優秀賞」に選定された。
自動車部品および輸送用、産業用の機械器具や、運用システムの開発・製造・販売・サービスを提供するAstemo（アステモ）が、メディアを対象に先進技術の取材会を開催した。
三菱自動車工業は11月14日、ミッドサイズSUV『デスティネーター』が、アセアン地域の新車を対象に安全性能を総合評価する「ASEAN NCAP」において最高評価となる5つ星を獲得したと発表した。
11月7～13日に公開された記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキングです。1位は、日産自動車のノートオーラなど5車種計783台のリコールに関する記事でした。
トヨタ・コニック・プロは、11月19日に岡山県の中山間地域において、2種類の自動配送ロボットを使用した公道走行実証実験を行うと発表した。
中国のDeepRoute.aiは、同社の技術がスマートの新型電動SUV『#5 EHD』に採用され、量産対応の運転支援機能を実証したと発表した。
中国の電池大手CATLは、自動運転技術を手がけるハロー（Hello）、江蘇省溧陽高新区政府と連携し、商業化ロボタクシープロジェクト「ハローロボタクシー」の実証運行を江蘇省溧陽市で開始したと発表した。
公益財団法人 国際交通安全学会は11月27日、東京都港区の日本自動車会館で公開シンポジウム「SNSとAI時代に、いかに安全情報を届けるか ～チャイルドシートの使用実態と情報発信の課題～」を開催する。会場開催とオンライン配信を併用し、参加費は無料。
安全情報を適切に届けて、悲惨な事故をなくしたい。この度、IATSS（国際交通安全学会）で研究会を立ち上げました。情報共有＆意見をいただくための、シンポジウムを開催します！
