道路交通情報通信システムセンター（以下VICSセンター）がVICS車載器出荷台数を発表した。2004年度第2四半期（7−9月）のデータを追加、累計で1000万台を突破した。
首都高速4号線新宿線で10月27日22:00からETCシステム障害によって、夜間割引が適用されないケースが発生。障害が発生している料金所は、代々木、初台、幡ヶ谷、永福（上下）。
スマートウェイ推進会議作業部会が12日に東京都虎ノ門で開催される。国土交通省は先進的なITS技術を統合して組み込んだ「スマートウェイ」（知能道路）の実現を進めており、04年8月には、同会議より「ITS、セカンドステージへ」が提言された。
ETCの新規ユーザーの獲得を目的に、あの手この手で各道路公団やカー用品店ではキャンペーンを行っている。日本道路公団はORSEと協同で、5250円のバックを行うETCモニター制度を行っており、その案内サイトを立ち上げた。
阪神高速・4号湾岸線泉大津PA（大阪方面）で、ETCワクワクフェスタを20日、21日に開催、そのイベントの一つとしてETCワンストップサービスを実施する。カードの発行から車載器購入、セットアップ、取付けまでをわずか1時間30分程度で完了する。
財団法人道路システム高度化推進機構（ORSE）が10月末時点でのETCセットアップ台数を発表した。それによるとセットアップの累計は401万3104台と、400万台を突破した。月計でも23万8932台と、ここ半年では最高の記録となった。
日本道路公団では、新たに深夜割引制度を1日から開始する。割引率は30％。ETCのある入口料金所をETC無線通信にて通過した車両が、0時−4時までの間に日本道路公団が管轄する高速道路を利用することが条件。
ITS世界会議の屋外展示場では、慶応義塾大学が持ち込んだ電気自動車『Eliica』（エリーカ）が自動運転デモ用として使われていたが、開発する研究室側のご好意によって自らの手でエリーカを運転させてもらうというチャンスを得た。
ITS世界会議の屋外展示コーナーで、異彩を放っていたのは慶應義塾大学が出品している電気自動車『Eliica』（エリーカ）だ。会場には現有する2台のエリーカが持ち込まれ、“最高速度挑戦車”は屋外展示場でデモ走行用として使用されていた。
阪神高速道路公団では、回数券偽造対策のため、回数券制度の抜本的見直しを図るとともに期間限定のETC割引制度を導入する。今回のETC割引制度の導入は、ETC車載器の普及を目的としている。
