株式会社ホリは、日産自動車の新たなモビリティサービス用プラットフォーム「アンビシャスタイム」の実証実験にパートナー企業として参画すると発表した。
位置情報技術大手のHEREと、中国のV2X（Vehicle-to-Everything）システム大手ヤクソンコネクト社が、中国商用車メーカーの世界進出を支援する取り組みを上海モーターショー2025で発表した。
ブレンボは、上海に同社初のアジア拠点となる「ブレンボ インスピレーションラボ」を開設した。
ボッシュは、上海モーターショー2025において、自社開発のSoC（System-on-Chip）を搭載した新世代レーダーセンサーを発表した。このセンサーは、先進運転支援システム（ADAS）の重要な構成要素となる。
米国のAeva社は、自動運転都市交通ソリューションを手がけるドイツのInyo Mobilityが、次世代自動運転シャトルプログラムにAeva社の4D LiDAR技術を採用すると発表した。
ジオテクノロジーズとネクスト・モビリティは、地域の移動の課題解決に向けて、センチメートル単位の精度を誇る道路幅員データを活用し、オンデマンドバスの導入を支援すると発表した。
ボッシュは、上海モーターショー2025において、先進運転支援システム（ADAS）の新製品ファミリーを発表した。
東海理化は、5月21日から23日までの3日間、インテックス大阪で開催される「DX総合EXPO 2025春 大阪」に出展し、社用車管理の課題を解決するシステム「Bqey（ビーキー）」を展示する。
位置情報技術を手がけるHERE社と、グローバルモビリティ技術企業のECARX社は、上海モーターショー2025において戦略的提携を発表した。両社は次世代の車載ナビゲーションシステムを共同開発する。
英国のAI企業Wayveが、日本の横浜に研究開発センターを開設した。この動きは、同社の国際展開戦略の一環であり、日本の自動車メーカーとの連携を強化し、AI搭載の自動運転ソフトウェア開発を加速させることが目的だ。
