これから登場予定の各社SUV勢を紹介しながら各車種の特徴から戦略を探る。国産モデルだけでなく輸入プレミアムSUVと戦わなければ生き残れないこともあり、各社の持ち玉の実力は相当のもの。04年盛り上がった高級セダン市場と同様、熱い戦いが予想される。
スポコンのメインストリームはホンダにアリ、ということなので、改めてホンダの楽しみ方を極めよう。ボディワークから始まりホンダだからこその楽しみ方を全網羅。お気に入りのスタイルにしたらドラテク講座もあるので、走りも楽しもう。さすがホンダだね!!
総力特集は2005年のクルマ業界。1年分の新車情報から、日本におけるレクサス店の展開や三菱自動車の動向など各会社の戦略にも迫る。また、メカニズム、佐藤琢磨F1チャンピオンの可能性などモータースポーツまで、まさに05年丸ごと特集。
著者は、トヨタの北米事業進出にあたって生産現場の陣頭指揮に立ち、のちにアメリカの販売会社の会長も兼務するなど、事業立ち上げに深く関わった一人です。本社は、その著者自らの記録はもとより、その事業に携わった多くの人々が手持ちの資料やメモ、証言などを持ち寄って、謙虚にかつ丹念に描かれています。
ジープというとファッション性の高さも売りの1つ。今号では、ファッション性やホビー性を重視しながら、新型モデルやカスタム、盛り上がり必死のロッククローリングなど紹介、ジープを取り巻く2005年のトレンドがすべて分かる。2005年、ジープと良いお付き合いをするためにもどうぞ。
DNA鑑定で横田めぐみさんの遺骨は「別人」。北朝鮮のでたらめにはあきれ果てたが、財団法人・道路システム高度化推進機構（ORSE）では、ETC車載器に車両情報を入力するセットアップ作業で、「大型車」を「特大車」と誤って入力していた、と発表した。
ホンダB・A・Rエンジニアリングディレクター中本修平氏から佐藤琢磨選手への注文。「1位以外はすべて敗者」が口癖の中本氏の注文は、もちろん佐藤琢磨がチャンピオンになるためのもの。「今はまだ全然1人前ではない」琢磨選手がチャンピオンになるために必要なモノとは何なのか?
2004年を締めくくる中古車選びの総決算的特集「コイツを買っとけ2005」。ファミリーユーズや価格帯、ジャンルごとにGooの選ぶ「間違いない!!」クルマを紹介。対談形式なので、ポロリポロリとこぼれる情報に目を凝らしながら、プロの思うお薦めクルマに目を向けてみてはいかが?
誕生から15年を迎えたマツダ『ロードスター』。オープン2シーターを手軽に楽しむ、そんな楽しみを身近なものにしてくれた点で偉大な1台であるこのクルマ、15周年を記念してまた新たに歴史と魅力を振り返る。
年末恒例の2004年日経MJヒット商品番付が発表された。きょうの日経が取り上げているが、それによると、東の横綱には「韓流」、西の横綱には「アテネ特需」が輝いた。自動車関連では東の小結に「高級セダン」が三役入り。
